欧州への迅速・安全な陸上輸送

お見積りは、サイトの「お見積り依頼」フォームに貨物の基本情報を入力して依頼します。フォームは入力内容を確認してWhatsAppの定型メッセージを作成し、お客様がそれを送信すると、担当者が直接ご連絡して見積りの内容を詰めていきます。

1. フォームに貨物の種類、数量、出発地と到着地を入力します。
2. 作成されたWhatsAppメッセージを、ご自身のアカウントから送信します。
3. 担当者が不足している情報を確認し、必要に応じて寸法、重量、書類の詳細をお尋ねします。
4. 適した輸送手段とルートの選択肢を並べて検討します。
5. お見積りにご同意いただいたら、ブッキングと計画の段階に進みます。

貨物の準備完了日を最初にお知らせいただくと、スケジュールに合った選択肢をご用意しやすくなります。

FTL（貸切）は、貨物専用に確保した車両をまるごと使う輸送で、LTL（混載）は、同じ方面へ向かう他の貨物と車両のスペースを分け合い、使用した分だけを支払う方式です。選択は、貨物が車両をどの程度埋めるか、そして緊急度によって決まります。

• FTL：車両を満載にするロット、単一の荷受人への直送、精密品や高額品に向きます。荷役の回数も少なくなります。
• LTL：数パレットや定期的な少量出荷に向きます。集荷、混載、待機の工程が入ることがあり、引渡し時期は他の貨物にも左右されます。

積載率はパレット数だけで判断せず、パレットの高さや積み重ねの可否も必要スペースを左右します。寸法をお見積りの段階でお知らせいただければ、後から想定外のことが起きにくくなります。

FCLは、コンテナ全体を1社の荷送人専用にする海上輸送で、LCLは、複数の荷送人の貨物を1本のコンテナに混載する海上輸送です。どちらが経済的かは、貨物の容積、航路、スケジュールによって変わります。

• FCL：貨物は多くの場合、お客様の倉庫や工場で積込み・封印されます。荷役が少なく、積込みの時期もほぼご自身で決められます。
• LCL：貨物は混載倉庫（CFS）で他の貨物と合わせられます。使ったスペース分だけの支払いですが、スケジュールは混載の運行計画に左右されます。

貨物がコンテナの大部分を占めるなら、FCLのお見積りも依頼してください。共同輸送の単価は、ある時点からフルコンテナに近づくことがあります。2つの見積りを並べて比べるのが、最も確かな比較方法です。

容積重量は、梱包の寸法をセンチメートルで掛け合わせ（縦×横×高さ）、航空貨物で一般的な標準である6000で割って求めます。この値を実重量と比べ、大きい方が課金重量になります。

• 例：100 × 60 × 50 cmの梱包では、300000 / 6000の計算で容積重量は50 kgになります。
• 秤で20 kgだったとしても、この例では50 kgを基準に料金が計算されます。
• 一部のエクスプレスサービスでは別の除数を使うことがあります。見積りでどの除数が基準になっているかをお尋ねください。

軽くて大きな梱包では、運賃を決めるのは重量よりも梱包のサイズです。貨物が収まる最小の梱包に仕上げれば、コストが直接下がります。見積りには梱包後の寸法をお知らせください。

混載輸送とは、車両やコンテナを単独では満たさない貨物を、同じ方面へ向かう他の貨物とまとめて運ぶ方法で、トルコでは「グルパージュ（grupaj）」とも呼ばれます。各お客様は、自分の貨物が占めるスペースの分だけを支払います。

貨物は出発地やターミナルで集められ、確認を受けて、共用の車両やコンテナに積み込まれます。仕向地で再び仕分けられ、それぞれの荷受人に引き渡されます。同じ考え方が、3つの輸送手段でそれぞれ異なる名前で動いています。

• 陸上輸送（LTL）：料金は、多くの場合パレット数、寸法、重量で決まります。
• 海上輸送（LCL）：運賃はW/Mを基準に計算されます。貨物は積地の港で集められ、仕向港で仕分けられます。
• 航空輸送：混載貨物では、実重量と容積重量のうち大きい方で課金されます。

Konsol Logisticsは、貨物に合う輸送手段と便を計画し、書類と追跡の流れを調整します。

LCL運賃表では、各行が、選択した積込港（Ambarlıまたはİzmir）から1つの仕向港に適用される料金を示します。W/Mあたりの運賃、最低料金、所要日数、追加費用、そしてその航路に関する備考です。

• 仕向港と国：貨物が荷揚げされる港と、その港が属する国。
• 航路 / 積み替え：貨物が直行するのか、表示された積み替え港を経由して到着するのか。
• 運賃と最低料金（USD）：W/Mあたりの単価。計算した金額が最低料金を下回る場合は、最低料金が適用されます。
• 所要日数（日）：積出港から仕向港までの想定される合計日数。
• 追加費用（USD）：仕向国または積み替え国の事前申告費用や書類費用などの項目。
• 備考・条件：その航路に固有の制限や必須事項。ブッキングの前にお読みください。

同じ港にDCとFFWのラベルが付いた別々の行がある場合、それらは顧客タイプ（直接顧客またはフォワーダー）別に適用される別々の運賃です。

プロジェクト輸送とは、寸法、重量、価値のために通常の輸送手段に載らない機械、生産ライン、変圧器、鉄骨構造物などの貨物を、事前に計画したうえで、多くの場合は複数の輸送手段で運ぶことです。

• 規格外貨物：標準的な車両やコンテナの寸法を、長さ、幅、高さのいずれかで超えるもの。プレス機、大型タンクやボイラーの胴体が例です。
• 重量物：寸法は限られていても、重量のために通常の車両では運べないもの。発電機やタービンの部品が例です。
• 高額・精密貨物：損傷の許容度が低く、梱包と固縛の方法が重要になります。

どの寸法や重量を超えると規格外とみなされるかは、国、ルート、機材によって異なります。最新の基準は、関係機関または運送会社に確認してください。こうした貨物では、貨物が出発するずっと前から、寸法、道路、許可の計画が仕事の始まりです。

Incotermsとは、国際商業会議所（ICC）が公表している標準の引渡条件ルールで、売主と買主の間で、輸送、費用、リスク、通関の責任がどの時点で移るかを示します。法律ではなく、当事者が契約に盛り込んだときに効力を持ちます。

• 各ルールは3つの問いに答えます。輸送と保険を誰が手配するか、損害のリスクがどこで買主に移るか、輸出通関と輸入通関を誰が担うか。
• 同じ商品でも、適用するルールが違えば、運賃や通関費用が別の当事者の請求になります。
• 見積りには、略称だけでなく、引渡地点と版も明記する必要があります。たとえばIncoterms 2020と港の名前です。

どのルールを選ぶべきか迷う場合は、輸送計画を立てる前に、担当者と一緒に確認できます。

Konsol Logisticsは、運送会社と代理店のネットワークを通じて貨物の状況を追跡し、重要な動きがあるときは定期的にお知らせします。リアルタイムの位置情報は、すべての貨物で得られるとは限りません。追跡の方法は、輸送手段と運送会社が提供するデータによって異なります。

• 海上輸送では、コンテナと船の動きを、ブッキング番号またはB/L番号で追跡します。
• 航空輸送では、AWB番号とフライト情報が基準になります。
• 陸上輸送では、車両とドライバーとの連絡、国境やトランジットの通過を追跡します。ライブの位置が常に見られるとは限りません。
• 遅延や例外が生じた場合は、担当者と直接連絡を取れます。

貨物の参照番号と、あれば運送会社の番号を手元に置いておくと、追跡がしやすくなります。