Быстрые и безопасные автомобильные перевозки в Европу

Чтобы получить расчёт, введите основные данные о грузе в форму «Запросить расчёт» на сайте. Форма проверяет данные и создаёт готовое сообщение для WhatsApp; вы отправляете его сами, после чего менеджер связывается с вами лично и уточняет рамки предложения.

1. Укажите в форме вид и количество груза, пункты отправления и назначения.
2. Отправьте получившееся сообщение в WhatsApp со своего аккаунта.
3. Менеджер задаст вопросы по недостающим данным; при необходимости попросит размеры, вес и подробности по документам.
4. Подходящие виды транспорта и маршруты сравниваются рядом.
5. Когда вы согласуете предложение, начинаются бронирование и планирование.

Если сразу указать дату готовности груза, варианты будут подобраны с учётом вашего календаря.

FTL (целая машина) — перевозка, при которой вы занимаете всю машину, выделенную под ваш груз; LTL (сборный груз) — модель, где вы делите место в машине с другими грузами, идущими в том же направлении, и платите только за свою долю. Выбор зависит от того, насколько груз заполняет машину, и от срочности.

• FTL: партия, заполняющая машину, прямая доставка одному получателю, деликатные или дорогие товары; перегрузок меньше.
• LTL: несколько паллет и регулярные небольшие отправки; возможны этапы забора, объединения и ожидания, а срок доставки зависит от других грузов.

Заполнение не стоит оценивать только по числу паллет: место определяют также высота паллет и возможность штабелирования. Если сообщить размеры уже при расчёте, неожиданностей потом не будет.

FCL — морская перевозка, при которой весь контейнер выделяется одному отправителю; LCL — перевозка, при которой грузы разных отправителей объединяются в одном контейнере. Что выгоднее, зависит от объёма груза, маршрута и графика.

• FCL: груз обычно загружают и пломбируют на вашем складе или заводе; перегрузок немного, а время погрузки в основном определяете вы.
• LCL: груз объединяют с другими на консолидационном складе (CFS); вы платите только за занимаемое место, но график зависит от расписания консолидации.

Если ваш груз занимает большую часть контейнера, запросите и предложение по FCL: с какого-то объёма удельная стоимость совместной перевозки приближается к стоимости целого контейнера. Самое надёжное сравнение — положить два предложения рядом.

Объёмный вес находят так: размеры места в сантиметрах перемножают (длина × ширина × высота) и делят на 6000 — это распространённый стандарт в авиагрузах. Полученное значение сравнивают с фактическим весом, и тот, что больше, становится оплачиваемым весом.

• Пример: для места размером 100 × 60 × 50 см вычисление 300000 / 6000 даёт объёмный вес 50 кг.
• Даже если на весах получилось 20 кг, в этом примере оплата считается за 50 кг.
• Некоторые экспресс-службы могут использовать другой делитель; спросите в предложении, какой принят за основу.

В случае лёгких, но крупных мест фрахт определяется скорее размером упаковки, чем весом. Если подготовить товар в самой маленькой подходящей упаковке, стоимость снижается напрямую; для расчёта сообщайте размеры в упаковке.

Сборная перевозка — это перевозка, при которой грузы, не заполняющие машину или контейнер целиком, объединяются с другими грузами, идущими в том же направлении; в Турции её называют также grupaj. Каждый клиент платит только за долю места, занятого его грузом.

Грузы собирают в пункте отправления или на терминале, проверяют и размещают в общей машине или контейнере; по прибытии их снова разделяют и доставляют своим получателям. Одна и та же логика работает в трёх видах транспорта под разными названиями:

• Автоперевозки (LTL): стоимость чаще определяется количеством паллет, размерами и весом.
• Морские перевозки (LCL): фрахт считается по принципу W/M; грузы собирают в порту погрузки, а в порту назначения разделяют.
• Авиаперевозки: при сборном грузе оплата берётся по большему из фактического и объёмного веса.

Konsol Logistics планирует подходящий для вашего груза вид транспорта и рейс, а также координирует документы и отслеживание.

В таблице тарифов LCL каждая строка показывает цену от выбранного порта погрузки (Амбарлы или Измир) до одного порта назначения: фрахт за W/M, минимальную плату, транзитный срок, дополнительные расходы и примечания по этой линии.

• Порт назначения и страна: порт, где груз будет выгружен, и страна, к которой он относится.
• Линия / перевалка: идёт ли груз напрямую или через указанный порт перевалки.
• Фрахт и минимум (USD): цена за W/M; если рассчитанная сумма меньше минимума, применяется минимум.
• Транзит (дни): ожидаемый общий срок от порта отправления до порта назначения.
• Дополнительные расходы (USD): статьи вроде сборов за предварительную декларацию и документы страны назначения или перевалки.
• Примечания и условия: ограничения и обязательные требования, относящиеся к этой линии; прочитайте их до бронирования.

Если в одном порту вы видите отдельные строки с пометками DC и FFW, это разные тарифы, которые применяются в зависимости от типа клиента (прямой клиент или экспедитор).

Проектные перевозки — это заранее спланированная, часто мультимодальная перевозка таких грузов, как станки, производственные линии, трансформаторы или стальные конструкции, которые из-за размеров, веса или стоимости не помещаются в обычный транспорт.

• Негабаритный груз: превышает размеры стандартной машины или контейнера по длине, ширине или высоте; примеры — прессы, корпуса больших резервуаров и котлов.
• Тяжеловесный груз: даже при ограниченных размерах его нельзя везти обычным транспортом из-за веса; примеры — генераторы и детали турбин.
• Дорогой и чувствительный груз: допуск на повреждения мал; на первый план выходят упаковка и способ крепления.

С какого размера или веса груз считается негабаритным, зависит от страны, маршрута и оборудования; актуальный предел уточняйте в профильном ведомстве или у перевозчика. В таких перевозках работа начинается задолго до выезда груза — с плана по размерам, дороге и разрешениям.

Incoterms — стандартные правила условий поставки, которые публикует Международная торговая палата и которые показывают, в какой точке между продавцом и покупателем переходят ответственность за перевозку, расходы, риск и таможенное оформление. Это не закон; они действуют, когда стороны включают их в договор.

• Каждое правило отвечает на три вопроса: кто организует перевозку и страхование, где риск повреждения переходит к покупателю, на ком остаются экспортное и импортное таможенное оформление.
• Если один и тот же товар продан по разным правилам, фрахт и таможенные расходы записываются в счёт другой стороны.
• В предложении нужно указывать не только аббревиатуру, но и пункт поставки и редакцию, например Incoterms 2020 и название порта.

Если не уверены, какое правило выбрать, до построения плана перевозки можно обсудить его с нашим менеджером.

Konsol Logistics отслеживает состояние отправки через перевозчика и сеть агентов и регулярно сообщает вам о важных событиях. Данные о текущем местоположении доступны не по каждой отправке; способ отслеживания зависит от вида транспорта и данных, которые предоставляет перевозчик.

• В морских перевозках движение контейнера и судна отслеживают по номеру booking или B/L.
• В авиаперевозках за основу берут номер AWB и данные рейса.
• В автоперевозках контролируют связь с машиной и водителем, пересечение границ и транзит; текущее местоположение видно не всегда.
• При задержке или нештатной ситуации можно лично связаться со своим менеджером.

Если держать под рукой референс отправки и, если есть, номера перевозчика, отслеживание упрощается.