Отправка со своего склада
Товар остаётся у вас, вы сами упаковываете и передаёте перевозчику. Контроль в ваших руках; с ростом объёма растёт и нагрузка по складу, персоналу и процессам. Для малых и средних продавцов это нередко отправная точка.
Логистика электронной коммерции: модели выполнения заказов, отправки на склад маркетплейса и за рубеж, доставка конечному покупателю и управление возвратами. Практическое пособие для продавцов.
Кратко
Логистика электронной коммерции — это весь физический путь товара, проданного онлайн: от заказа до двери покупателя и, при необходимости, обратно при возврате. Справочник рассчитан на производителей с собственным магазином, продавцов маркетплейсов и компании, торгующие через границу. Konsol Logistics участвует в этой цепи на стороне организации перевозок и координации; модели выполнения заказов мы разбираем здесь нейтрально.
В классической отправке перевозят небольшое число крупных партий. В электронной коммерции много мелких заказов уходит на разные адреса, нередко со строгим ожиданием по срокам. Доля возвратов после заказа высока, и покупатель хочет следить за каждым этапом. Такая структура требует продумывать вместе хранение, упаковку, выбор курьера или почтового перевозчика и поток возвратов.
Сложность в том, что расходы накапливаются мелкими статьями. Разница в несколько копеек на посылку превращается в серьёзную сумму на тысячах заказов. Правильный размер упаковки, подходящий способ доставки и низкая доля возвратов вместе определяют прибыль.
Процесс, в котором заказ выходит со склада и доходит до клиента, называют выполнением заказов (фулфилментом). Распространены четыре модели; у каждой свой баланс контроля и затрат.
Товар остаётся у вас, вы сами упаковываете и передаёте перевозчику. Контроль в ваших руках; с ростом объёма растёт и нагрузка по складу, персоналу и процессам. Для малых и средних продавцов это нередко отправная точка.
Продавец отправляет товар на склад маркетплейса, а упаковку и отправку берёт на себя маркетплейс. Скорость доставки обычно растёт; взамен нужно соблюдать стандарты приёмки склада и статьи расходов. При отправке на склад маркетплейса строги правила по этикеткам, коробам и записи на приёмку.
Хранение, упаковку и отправку вы передаёте стороннему поставщику услуг. Модель даёт гибкость компаниям, которые продают по нескольким каналам и отправляют в разные страны; в договоре должны быть чётко записаны уровень сервиса и прозрачность остатков.
Товар не принимают на склад: заказ передают поставщику, и он отправляет его получателю напрямую. Начальные вложения невелики, но контроль над сроком доставки и качеством ограничен.
Отправка на склад маркетплейса или иностранный склад, в отличие от одного заказа покупателя, везёт сводный груз. Его проверяют при приёмке на складе; отправку, не соответствующую стандартам, могут отклонить или исправить за дополнительную плату. При трансграничных отправках добавляются таможенный процесс и условие поставки.
Совет специалиста: правила приёмки на складах маркетплейсов часто обновляются. Если перед каждой отправкой заново проверять актуальное руководство, можно избежать отказов и расходов на переоформление из-за ошибок в этикетках и размерах.
Доставка конечному покупателю — этап электронной коммерции, который клиент чувствует острее всего. Если при первой попытке получателя нет дома, возникают расходы на повторную попытку и недовольство клиента. Поэтому всё важнее становится запись на доставку или информация о примерном интервале времени.
| Вариант доставки | Преимущество | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Доставка до двери | Самый удобный для клиента способ | Если получателя нет дома, нужна повторная попытка |
| Доставка по записи | Снижает вероятность неудачной доставки | Требует усилий по планированию и связи |
| Пункт выдачи или постамат | Получатель забирает в удобное время | Загрузка пункта и срок хранения ограничены |
При трансграничных отправках доставка получателю зависит от сети распределения в стране назначения и от таможенного этапа. Если до заказа прямо сообщить покупателю, кто оплачивает пошлины и налоги, на доставке будет меньше возражений.
Возвраты — неизбежная часть логистики электронной коммерции. Забор возврата с адреса означает, что товар забирают, не заставляя покупателя везти его в отделение; это удобно, но повышает расходы. Правила возврата меняются в зависимости от вида товара и страны, поэтому политику возврата нужно держать письменной и понятной. Таможенное оформление международных возвратов планируют отдельно.
Konsol Logistics не управляет центром выполнения заказов. Мы планируем организацию перевозки сводных или сборных отправок на склад маркетплейса или иностранному получателю через агентскую сеть и партнёров, помогаем с таможенными документами и оперативной поддержкой, отслеживаем груз и регулярно информируем вас. Для потребностей в хранении, упаковке или доставке на последней миле можно наладить координацию с подходящими партнёрами. Направить данные отправки можно через форму быстрого запроса.
Чаще всего подводят этикетки, размеры коробов и запись на приёмку. Если этикетки товара и короба не соответствуют стандарту склада, отправку могут отклонить или взять доплату за обработку. Перед каждой отправкой заново проверяйте актуальное руководство.
Обычно нужны коммерческий инвойс, упаковочный лист, транспортный документ, а также разрешения и сертификаты, зависящие от товара. Таможенные и налоговые правила различаются по странам и товарам, поэтому актуальные требования уточняйте у таможенного брокера.
Если один и тот же запас продают по нескольким каналам, данные об остатках нужно поддерживать актуальными между каналами. Иначе продадут товар, которого нет в наличии, и последуют отмены и недовольство клиентов.
Нет, это зависит от политики возврата продавца и правил страны. Он может повысить удобство для клиента, но увеличивает расходы. Подходящий способ оценивают по стоимости товара и доле возвратов.
Разумно сначала отправлять со своего склада и наладить процессы, а по мере роста объёма рассматривать склад маркетплейса или аутсорсинг. На каждом шаге заново оценивайте баланс затрат, контроля и скорости доставки.
Konsol Logistics — международная логистическая и транспортная компания из Коньи. Она организует автомобильные, морские, авиационные, сборные, проектные и кросс-трейд перевозки, а также помогает клиентам с планированием, маршрутизацией документов и отслеживанием груза.
Перевозки выполняются через партнёров и агентов; объём услуги уточняется на этапе расчёта и зависит от вашего груза, маршрута и выбранного вида транспорта.
Объёмный вес находят так: размеры места в сантиметрах перемножают (длина × ширина × высота) и делят на 6000 — это распространённый стандарт в авиагрузах. Полученное значение сравнивают с фактическим весом, и тот, что больше, становится оплачиваемым весом.
В случае лёгких, но крупных мест фрахт определяется скорее размером упаковки, чем весом. Если подготовить товар в самой маленькой подходящей упаковке, стоимость снижается напрямую; для расчёта сообщайте размеры в упаковке.
AWB (Air Waybill) — документ, который оформляется при авиаперевозке: он подтверждает договор перевозки, показывает, что груз принят, и служит источником номера для отслеживания. От B/L в морских перевозках его отличает то, что это не передаваемый товарораспорядительный документ: груз выдаётся получателю, указанному в AWB.
Просмотрите проект до сдачи груза в аэропорту: исправление после вылета стоит и времени, и денег.
FTL (целая машина) — перевозка, при которой вы занимаете всю машину, выделенную под ваш груз; LTL (сборный груз) — модель, где вы делите место в машине с другими грузами, идущими в том же направлении, и платите только за свою долю. Выбор зависит от того, насколько груз заполняет машину, и от срочности.
Заполнение не стоит оценивать только по числу паллет: место определяют также высота паллет и возможность штабелирования. Если сообщить размеры уже при расчёте, неожиданностей потом не будет.
Сборная перевозка — это перевозка, при которой грузы, не заполняющие машину или контейнер целиком, объединяются с другими грузами, идущими в том же направлении; в Турции её называют также grupaj. Каждый клиент платит только за долю места, занятого его грузом.
Грузы собирают в пункте отправления или на терминале, проверяют и размещают в общей машине или контейнере; по прибытии их снова разделяют и доставляют своим получателям. Одна и та же логика работает в трёх видах транспорта под разными названиями:
Konsol Logistics планирует подходящий для вашего груза вид транспорта и рейс, а также координирует документы и отслеживание.
Эта тема планируется в рамках перечисленных ниже услуг. Подробности смотрите на странице услуги.
На этой странице вместе рассматриваются темы, перечисленные ниже (всего: 7).
Мы используем аналитические cookie только с вашего согласия. Политика cookie