Авиаперевозки для срочных отправок: из аэропорта в аэропорт или от двери до двери. Бронирование, AWB и документы, поддержка по таможне и отслеживание груза в Konsol Logistics через одного менеджера.
Авиаперевозка — заметно более быстрый, чем море и автотранспорт, вид международной доставки: груз летит самолётом из аэропорта в аэропорт или от двери до двери. Он подходит для срочных производственных запчастей, образцов, документов и дорогих товаров. Konsol Logistics ведёт бронирование, подготовку AWB и документов, операционную поддержку по таможне и отслеживание груза через одного менеджера по клиентам.
Авиаперевозка — вид дорогой, и скрывать это нет смысла; на подходящем грузе она оправдывает себя. Правило простое: если стоимость ожидания груза выше стоимости перевозки, авиа логична. В обратном случае разумнее остаются море или автотранспорт. Для крупных, недорогих и несрочных грузов авиафрахт нередко превышает стоимость самого товара, поэтому сначала нужно посмотреть на тип груза и только потом выбирать вид транспорта. Четыре группы ниже — первые кандидаты на воздух.
Остановившаяся линия, вышедший из строя станок или обещанная клиенту поставка измеряются не часами, а минутами. Небольшие, но критичные детали — самый подходящий для авиа груз. Успеют ли они на рейс, чаще определяют готовность номера детали и документов, а не сам самолёт.
Образцы, отправляемые до заказа, выставочные материалы и прототипы чувствительны ко времени. Для выставочных товаров может понадобиться режим временного ввоза или карнет ATA; это зависит от товара и страны назначения, поэтому план стоит заранее согласовать с таможенным брокером.
Оригиналы документов, чувствительная электроника и дорогие товары выбирают воздух из-за короткого транзита и ограниченного числа перегрузок. В таких отправках решение о страховании нужно принять до погрузки.
Для свежей продукции, цветов и материалов, чувствительных к температуре, короткое время в пути — большое преимущество. Нужный температурный диапазон и условия ожидания сообщайте при бронировании: холодовую цепь потом уже не добавить.
В самолёте ограничен не только вес, но и объём, поэтому считают два веса. Фактический вес (брутто) определяется взвешиванием. Объёмный вес берётся из размеров коробки: длину, ширину и высоту в сантиметрах перемножают и делят на 6000. Число 6000 — распространённый стандартный делитель в авиагрузах; некоторые экспресс-сервисы применяют другой. Большее из двух значений становится оплачиваемым весом.
Например, лёгкая коробка размером 100 × 60 × 50 см даёт 300000 / 6000, то есть 50 кг объёмного веса. Даже если на весах 20 кг, оплата считается с 50 кг. Иначе говоря, для лёгких, но крупных коробок фрахт определяется не весом, а размером упаковки. Если убрать пустоту и уменьшить коробку под товар, стоимость снижается напрямую. Сравнивая предложения, спросите, какой вес взят за основу и какой делитель применён: так разные предложения окажутся на одном основании.
Заметка эксперта: перед запросом расчёта измерьте и взвесьте коробки в упакованном виде и сообщайте не размер товара, а размер упаковки. В аэропорту выполняется повторное измерение, и разница отражается в оплате.
Одной скорости мало: срок определяет и то, кто и что организует на пути от адреса отправления до точки доставки.
Груз принимают в аэропорту вылета и оставляют в аэропорту прибытия. Доставка в аэропорт, экспортные процедуры, таможенная очистка по прибытии и последняя миля остаются на соответствующих сторонах. Это экономичный вариант для отправителей, у которых есть свой таможенный брокер и перевозчик.
Цепочка от точки забора груза до адреса получателя планируется в одних руках. Konsol Logistics вместе с партнёрской сетью организует и наземный, и воздушный участки. Работа с одним контактным лицом снижает нагрузку на координацию, но какие расходы входят в предложение, всё равно уточните письменно.
Можно выстроить и такие комбинации, как «от двери до аэропорта» или «из аэропорта до двери». Например, отправитель забирает груз со своего адреса и сдаёт его в аэропорту, а получатель по прибытии использует собственную таможенную и распределительную схему. Этот выбор нужно рассматривать вместе с Incoterms.
AWB (Air Waybill, авиационная грузовая накладная) — доказательство договора перевозки, расписка о принятии груза и источник номера для отслеживания. От морского B/L она отличается тем, что не является передаваемым товарораспорядительным документом: груз выдают не тому, у кого бумага на руках, а получателю, указанному в AWB. В сборных отправках обычно встречаются два документа: master AWB (MAWB) от авиакомпании и house AWB (HAWB) от консолидатора.
| Поле AWB | Почему это важно |
|---|---|
| Данные отправителя и получателя | Если адрес или телефон ошибочны, груз может ждать в пункте прибытия |
| Аэропорт вылета и прибытия | От этого зависят маршрут и тарификация |
| Число мест и вес брутто | При расхождении с результатом взвешивания потребуется исправление |
| Оплачиваемый вес | Основа для расчёта фрахта |
| Описание груза и код HS | Должны совпадать с коммерческим инвойсом и таможенной декларацией |
| Особые отметки по обработке | Содержат сведения о температуре, хрупкости или опасном грузе |
Ошибки в AWB, исправленные уже после вылета, стоят и времени, и денег. Поэтому просмотрите проект накладной до сдачи груза в аэропорт.
Груз, который не приняли или задержали на приёмке в аэропорту, в большинстве случаев пострадал из-за ошибки в одном из трёх вопросов.
В воздухе груз испытывает удары, вибрацию, перепады температуры и давления; учитывайте и то, что при загрузке коробки могут оказаться друг на друге. Прочная коробка, достаточная внутренняя набивка для чувствительных товаров и надёжная обмотка лентой — базовые требования.
На каждой коробке имя и адрес получателя, а также данные отправителя должны читаться чётко. Старые этикетки снимите, новые наклейте на видном месте; в многоместных отправках нумеруйте места как 1/3, 2/3, 3/3, чтобы недостающая или перепутанная коробка была заметна сразу.
Литиевые батареи, аэрозоли, горючие жидкости и некоторые химические вещества могут считаться опасными грузами. Для них по правилам IATA DGR нужны классификация, упаковка, маркировка и декларация отправителя. Опасный груз, отправленный без декларации, запрещён и несёт серьёзный риск; если не уверены, заранее передайте паспорт безопасности. Не каждая авиакомпания принимает каждый товар.
Хотя вид транспорта быстрый, у авиаперевозки есть свой порядок. Если этапы идут в нём, груз успевает на рейс.
При срочном грузе одна недостающая бумага означает пропущенный рейс. Готовьтесь по этому списку.
Заметка эксперта: самый частый сбой в срочных отправках — неполный инвойс или неверный адрес получателя. Если до отправки груза в аэропорт вместе с менеджером просмотреть комплект документов, риск пропустить рейс заметно снижается.
Если размеры в упаковке, вес брутто и пункты отправления и назначения известны, запрос расчёта можно начать сразу. Форма «Быстрый расчёт» проверяет введённые данные и формирует готовое сообщение для WhatsApp; отправляете его вы, а менеджер ответит вам лично. Konsol Logistics поможет вместе подобрать подходящий способ перевозки с учётом срочности вашего груза.
Размеры коробки в сантиметрах перемножают (длина × ширина × высота) и делят на 6000 — это распространённый стандарт в авиагрузах. Полученное значение — объёмный вес в килограммах. Его сравнивают с фактическим, и большее становится оплачиваемым весом.
AWB (Air Waybill) — документ авиаперевозки, который подтверждает договор перевозки и служит распиской о принятии груза. От морского B/L она отличается тем, что не является передаваемым товарораспорядительным документом. Груз выдают получателю, указанному в AWB.
Литиевые батареи, аэрозоли, горючие жидкости и некоторые химические вещества могут считаться опасными грузами по правилам IATA DGR. Для них нужны особая упаковка, маркировка и декларация; некоторые товары перевозчик может вовсе не принять. Ограничения зависят от товара и страны, поэтому сообщайте о них до бронирования.
При модели «из аэропорта в аэропорт» перевозка идёт только между двумя аэропортами; забор, таможенная очистка и последняя миля остаются на вашей стороне или на стороне получателя. При модели «от двери до двери» вся цепочка от забора груза до адреса получателя планируется в одних руках. Что подойдёт, зависит от того, есть ли у вас собственная таможенная и транспортная схема.
По номеру AWB можно следить за статусом вылета и прибытия отправки. Konsol Logistics ведёт отслеживание и регулярно сообщает вам о ходе перевозки. С вопросами можно обращаться напрямую к своему менеджеру.
Базовые сведения — пункты отправления и назначения, вид груза, вес брутто, размеры в упаковке и степень срочности. Если есть опасный груз или чувствительность к температуре, это тоже нужно указать. Все данные можно ввести в форму «Быстрый расчёт» и начать запрос.
Konsol Logistics — международная логистическая и транспортная компания из Коньи. Она организует автомобильные, морские, авиационные, сборные, проектные и кросс-трейд перевозки, а также помогает клиентам с планированием, маршрутизацией документов и отслеживанием груза.
Перевозки выполняются через партнёров и агентов; объём услуги уточняется на этапе расчёта и зависит от вашего груза, маршрута и выбранного вида транспорта.
Объёмный вес находят так: размеры места в сантиметрах перемножают (длина × ширина × высота) и делят на 6000 — это распространённый стандарт в авиагрузах. Полученное значение сравнивают с фактическим весом, и тот, что больше, становится оплачиваемым весом.
В случае лёгких, но крупных мест фрахт определяется скорее размером упаковки, чем весом. Если подготовить товар в самой маленькой подходящей упаковке, стоимость снижается напрямую; для расчёта сообщайте размеры в упаковке.
AWB (Air Waybill) — документ, который оформляется при авиаперевозке: он подтверждает договор перевозки, показывает, что груз принят, и служит источником номера для отслеживания. От B/L в морских перевозках его отличает то, что это не передаваемый товарораспорядительный документ: груз выдаётся получателю, указанному в AWB.
Просмотрите проект до сдачи груза в аэропорту: исправление после вылета стоит и времени, и денег.
Авиаперевозка оправданна, когда простой груза обходится дороже самой перевозки: типичные примеры — срочные детали для производства, образцы и прототипы, документы, дорогие товары, а также скоропортящиеся или чувствительные к температуре продукты. Авиатранспорт быстрый, но дорогой.
Прежде чем решать, взвесьте вместе срочность, стоимость и объём груза; при необходимости запросите расчёт по разным видам транспорта.
Упаковка авиаотправки должна выдерживать удары, вибрацию, перепады температуры и давления, а на каждом месте данные получателя и отправителя должны хорошо читаться. При отправках из нескольких мест нумерация вроде 1/3, 2/3, 3/3 сразу выявляет недостающее или перепутанное место.
Большинство грузов, задержанных на приёмке в аэропорту, застревают из-за недочёта в упаковке, маркировке или декларации об опасном грузе.
Литиевые батареи, аэрозоли, горючие жидкости и некоторые химикаты могут считаться опасными грузами по правилам IATA DGR. Для них нужны особая классификация, упаковка, маркировка и декларация; некоторые товары перевозчик может не принять вовсе.
Konsol Logistics подскажет, как заблаговременно сообщить о товарах, которые могут подпадать под IATA DGR. Если в товаре есть батареи, жидкость или аэрозоль, сообщите об этом до бронирования; актуальные правила нужно подтвердить у перевозчика и в профильных ведомствах.
Подробные страницы руководств по темам, которые чаще всего возникают в связи с этой услугой.
IATA DGR — правила перевозки опасных грузов воздушным транспортом. Отправитель обязан пройти обучение, оформить декларацию и использовать…
Карнет АТА — международный таможенный документ для временного ввоза и вывоза выставочных экспонатов, образцов и профессионального…
Интернет-магазину нужны небольшие и частые отправки с понятным отслеживанием. Сравниваем авиаперевозку и сборные грузы, говорим о таможне…
Мы используем аналитические cookie только с вашего согласия. Политика cookie