集装箱作业、跟踪与还箱指南

滞期费（demurrage）是集装箱留在港口或码头内、超出免费期的每一天，承运人可以收取的日费；滞箱费（detention）则是集装箱离开码头之后、在空箱归还之前超出免费期的每一天，承运人可以收取的日费。

• 免费期因航线、港口和设备而异；请在报价中以书面方式问清。
• 目的港的单证或海关延误，会提高产生滞期费的风险。
• 卸货拖延和空箱还箱过晚，会产生滞箱费。
• 费用由谁承担，取决于 Incoterms 规则和商务合同。

提前备齐到港单证，并规划好卸货和还箱日期，通常就能避开这些费用项目。

截关（cut-off）是货物或集装箱在船舶接收期限内送到港口或集拼仓库的最后时间。一旦错过，货物通常会留到下一个船次，到达日期随之顺延。

• 部分航线在实物送达之外，还另有单证和重量申报的截止时间。
• 截关时间因承运人、港口和船次而异；订舱时请取得书面确认。
• 给货物备妥日期留出余量；生产或单证延误都会危及截关。
• 留到下一船次的货物，可能产生等待时间和额外费用。

装货当天，把标签、封志信息和单证一并检查一遍，只需几分钟，却能在港口为您省下数小时。

跟踪所用的号码因运输方式而异：海运用集装箱号、订舱号和 B/L 号，空运用 AWB 号，陆运则用 CMR 运单、车牌号和发运参考号。用对号码，才能在承运人的查询页面上找到正确的记录。

• 集装箱号以字母开头，标识的是集装箱本身；B/L 号和订舱号则与运输记录相关联。
• 同一批货的主单号和分单号可能不同；对拼装货物，请问清该查哪一个。
• 号码里哪怕错一位，也会查出错误或空白的结果；请从单证上复制来查询。
• 信息更新可能有延迟；结果为空，可能是承运人的系统尚未录入。

如果不确定该用哪个号码，请向客户代表索取发运参考号。