Справочник по транспортным документам — коносамент, AWB, CMR, коммерческим бумагам — инвойсу, упаковочному листу, документам о происхождении и обращении, а также по операционным бумагам: поручению на выдачу и манифесту.
Кратко
Каждая международная отправка едет не только с грузом, но и с набором документов: транспортным документом, коммерческими бумагами и операционными документами, которые используют при выдаче груза. Если они неполны или противоречивы, груз ждёт на таможне, терминале или рампе. Материал адресован экспортёрам и импортёрам. Konsol Logistics помогает с подготовкой документов и координируется с вами, чтобы бумаги шли в согласии со сведениями об отправке.
Хотя три группы легко перепутать, цели у них разные. Знать, для кого подготовлен тот или иной документ, значит знать и то, к кому обращаться при ошибке.
Это документы, показывающие, что перевозчик принял груз, и условия перевозки: на море — коносамент, в воздухе — авиагрузовая накладная (AWB), на суше — CMR, на железной дороге — соответствующая накладная. Они служат и доказательством договора.
Коммерческий инвойс, проформа-инвойс, упаковочный лист, сертификат о происхождении и документ обращения описывают сделку и идентифицируют товар. Таможенная стоимость, налоги и соответствие требованиям опираются на эти бумаги.
Манифест груза, контейнерный список, списки погрузки и выгрузки, поручение на выдачу, накладная на отправку и акт приёмки управляют работой на месте. Терминал, таможня и получатель опознают груз по этим документам.
| Вид транспорта | Документ | Для чего служит |
|---|---|---|
| Морской | Коносамент (B/L) | Доказательство договора перевозки, расписка в приёме; в передаваемом виде представляет право на выдачу груза |
| Морской | Морская накладная (sea waybill) | Непередаваемая, более простая альтернатива; предъявлять оригинал не нужно |
| Воздушный | Авиагрузовая накладная (AWB) | Работает с мастер- и хаус-накладными; не передаётся, показывает, что груз передан перевозчику |
| Автомобильный | Накладная CMR | Доказательство договора и приёма при международной автомобильной перевозке |
| Железнодорожный | Железнодорожная накладная | В зависимости от маршрута подчиняется режиму CIM или СМГС |
Какой документ будет действовать, зависит от маршрута, перевозчика и условия оплаты. При продажах с аккредитивом смотрите, как банк определяет документ.
Большую часть коммерческих бумаг готовит продавец, но в процессе перевозки и таможенного оформления на них смотрят все.
Документы, которые вступают в действие, когда груз прибывает в пункт назначения, показывают, что выдача юридически завершена. Поручение на выдачу груза и портовое поручение на выдачу позволяют перевозчику или агенту выдать груз получателю; инструкция по выдаче груза определяет, кому и на каких условиях груз сдают.
При выдаче проверяют число мест и состояние груза; документ или акт приёмки подписывают после этой проверки. Если груз недостаёт или повреждён, это нужно указать оговоркой в документе. Подписанный без оговорок акт затрудняет предъявление претензии о повреждении позднее.
Судовой и грузовой манифест — это перечень груза, который перевозчик подаёт таможне; каждому номеру транспортного документа здесь соответствует строка. Если сведения в манифесте и в документе отличаются, таможенные процедуры могут приостановиться. Поэтому номер документа, номер контейнера и описание груза нужно писать одинаково во всех бумагах.
Совет специалиста: перед тем как подписать акт приёмки, проверьте число коробок и их внешнее состояние. Внести повреждение в документ на месте намного эффективнее, чем переписка позже.
Konsol Logistics помогает с операционной поддержкой в таможенных процедурах и подготовкой документов; работает с вами, чтобы бумаги соответствовали сведениям об отправке. Отслеживание груза и регулярное информирование — тоже часть процесса. Начать можно, передав сведения об отправке в форме быстрого запроса.
Это документ, показывающий, что перевозчик принял груз, и условия перевозки. Примеры — коносамент на море, AWB в воздухе, CMR на суше. По этому документу на протяжении перевозки отслеживают идентификацию груза.
Коммерческий инвойс документирует состоявшуюся продажу и служит основанием таможенной стоимости. Проформа-инвойс носит характер предварительного предложения; его используют, чтобы показать цену и условия до окончательного оформления продажи. Один не следует использовать вместо другого.
Он показывает подробности груза: коробки, паллеты, вес и размеры. По этому списку груз проверяют таможня, перевозчик и получатель. Он должен соответствовать инвойсу.
Это документ, официально показывающий страну, где произведён товар. Его могут запросить при таможенных процедурах, а в некоторых странах — при преференциальном режиме. Кто его оформляет и нужен ли он, зависит от страны.
Это документ, позволяющий перевозчику или агенту выдать груз получателю. Обычно его оформляют на стороне назначения, когда прояснены груз и платежи. Практика зависит от порта и перевозчика.
Накладная CMR — документ договора перевозки, который оформляется при международных автомобильных перевозках грузов. Он подтверждает, что перевозчик принял груз, и содержит данные об отправителе, получателе, грузе и пункте доставки.
Проверьте документ до погрузки: небольшая опечатка в названии или адресе получателя может обернуться многочасовой перепиской по исправлению прямо на границе.
Большинство задержек на границе вызвано неполными или не совпадающими между собой документами, очередью машин у пункта пропуска и таможенным контролем. Если данные инвойса, упаковочного листа и CMR полностью согласованы, риск ожидания заметно снижается.
Konsol Logistics вместе с операционной командой отслеживает процедуры выезда и въезда и документы транзитной страны, а при риске задержки сообщает вам.
Коносамент (Bill of Lading, B/L) — документ, который при морской перевозке выдаёт перевозчик: он подтверждает договор перевозки, показывает, что груз принят, и в большинстве случаев служит товарораспорядительным документом на груз. По какому документу груз будет выдан в порту назначения, нужно определить заранее.
Проверка описания груза, веса и данных сторон в проекте B/L позволяет избежать расходов на исправления. Порядок оформления может отличаться у разных перевозчиков.
AWB (Air Waybill) — документ, который оформляется при авиаперевозке: он подтверждает договор перевозки, показывает, что груз принят, и служит источником номера для отслеживания. От B/L в морских перевозках его отличает то, что это не передаваемый товарораспорядительный документ: груз выдаётся получателю, указанному в AWB.
Просмотрите проект до сдачи груза в аэропорту: исправление после вылета стоит и времени, и денег.
При кросс-трейд перевозке основу составляют коммерческий инвойс, упаковочный лист и транспортный документ, соответствующий виду транспорта (CMR для автоперевозок, B/L для морских, AWB для авиационных). Поскольку документы проходят таможню двух стран, названия, адреса и описание груза должны полностью совпадать.
Правила зависят от страны и товара, поэтому детали сверяйте с таможенными брокерами в соответствующих странах.
Эта тема планируется в рамках перечисленных ниже услуг. Подробности смотрите на странице услуги.
На этой странице вместе рассматриваются темы, перечисленные ниже (всего: 36).
Мы используем аналитические cookie только с вашего согласия. Политика cookie