مستندات النقل والأوراق التجارية

وثيقة CMR هي مستند عقد النقل الذي يُصدر في عمليات نقل البضائع الدولية بالطريق البري. وهي تبيّن أن الناقل استلم البضاعة، وتتضمن بيانات المُرسِل والمستلم والبضاعة ونقطة التسليم.

• ينبغي أن تتوافق بيانات وصف البضاعة وعدد الطرود والوزن مع الفاتورة وقائمة التعبئة.
• وهي المستند المرجعي عند التسليم وعند اكتشاف تلف أو نقص؛ لذا يُنظر في المحاضر والملاحظات مع القيود المدونة على CMR.
• وخلافاً لـ B/L في النقل البحري فهي ليست سند حق قابلاً للتحويل.

راجعوا المستند قبل التحميل؛ فقد يتحول خطأ إملائي بسيط في اسم المستلم أو عنوانه إلى مراسلات تصحيح تستغرق ساعات عند الحدود.

يرجع معظم التأخير عند عبور الحدود إلى مستندات ناقصة أو غير متطابقة، وإلى ازدحام المركبات عند البوابة، وإلى الفحوص الجمركية. وكلما تطابقت بيانات الفاتورة وقائمة التعبئة وCMR بالحرف انخفض خطر الانتظار بشكل واضح.

• ينبغي كتابة اسم المستلم والعنوان ووصف المنتج بالصيغة نفسها في جميع المستندات.
• قد يلزم بحسب المنتج شهادة مطابقة أو تصريح خاص.
• يؤثر ازدحام بوابة الحدود والعطل الرسمية وظروف الموسم في مدة الانتظار.
• وإذا اختير الفحص الجمركي أو المعاينة الفعلية طالت المدة.

تتابع Konsol Logistics مع فريق العمليات إجراءات الخروج والدخول ومستندات دولة العبور، وتبلغكم عند احتمال وقوع تأخير.

بوليصة الشحن (Bill of Lading, B/L) مستند يصدره الناقل في النقل البحري؛ وهي تثبت عقد النقل وتدل على استلام البضاعة، وفي كثير من الحالات تعمل كسند ملكية للبضاعة. ويجب أن يتضح مسبقاً المستند الذي ستُسلَّم به البضاعة عند الوصول.

• نسخة B/L الأصلية الصادرة لأمر شخص ما لازمة لتسليم البضاعة.
• Telex Release وSea Waybill خياران يقللان التداول المادي للمستند.
• ويختلف الأنسب بحسب الاعتماد المستندي واتفاقكم التجاري.

ومراجعة وصف البضاعة والوزن وبيانات الأطراف في مسودة B/L تجنّبكم مصاريف التصحيح لاحقاً. وقد تختلف طريقة الإصدار من ناقل إلى آخر.

AWB (Air Waybill) مستند يصدر في الشحن الجوي؛ وهو يثبت عقد النقل ويدل على استلام البضاعة، ومنه يأتي رقم التتبع. وتختلف عن B/L في النقل البحري بأنها ليست سند حق قابلاً للتحويل؛ إذ تُسلَّم البضاعة إلى المستلم المدوَّن فيها.

• في الشحنات المجمّعة تظهر معاً AWB الرئيسية (MAWB) التي تصدرها شركة الطيران، وAWB الفرعية (HAWB) التي يصدرها المجمِّع.
• يجب مراجعة بيانات المُرسِل والمستلم وعدد القطع والوزن الإجمالي ووصف البضاعة.
• ينبغي أن يُكتب رمز HS ووصف البضاعة متسقين مع الفاتورة التجارية.

راجعوا المسودة قبل تسليم البضاعة إلى المطار؛ فالتصحيح بعد الإقلاع يضيّع الوقت ويكلّف مصاريف.

المستندات الأساسية في نقل Cross Trade هي الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة ومستند النقل المناسب للوسيلة (CMR في النقل البري، وB/L في البحري، وAWB في الجوي). ولأن المستندات تمر عبر جمارك دولتين فيجب أن تتطابق الأسماء والعناوين ووصف البضاعة بالحرف.

• يجب أن يتضح منذ البداية باسم من تصدر الفاتورة (البائع أم المشتري أم المنظّم).
• ينبغي استخدام وصف المنتج نفسه ورمز HS نفسه في بيانات التصدير والاستيراد.
• وإذا طلب المنتج أو الدولة فينبغي تجهيز شهادة المنشأ أو التصاريح أو التراخيص أو شهادات المطابقة مسبقاً.
• وتحدد قاعدة Incoterms 2020 من سيدفع أجرة الشحن، وأين ينتقل الخطر، ومن يتولى التخليص الجمركي على التصدير والاستيراد.

ولأن القواعد تتغير بحسب الدولة والمنتج فتحققوا من التفاصيل مع المخلّصين الجمركيين في الدول المعنية.