亚历山大港
- 清关必须在亚历山大港完成。
- 必须办理 ACID（预先货物信息申报）。
LCL 出口海运运费表
从 Ambarlı 和 İzmir 港出发，发往 162 个国家 797 个目的港的 LCL（拼箱）运费、最低收费、航程时效及附加费信息。
- 2,035运费条目
- 797目的港
- 162国家
- 28直达航线
LCL 服务国家地图
162 个国家点击地图上的国家：该国家的港口将在下方列出。
| 目的港 | 运费（USD / W/M） | 最低收费（USD） | 航程时效（天） | 附加费用（USD） | 备注与条件 | 询价 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TH Bangkok 泰国 中转：Singapore | 15 | 15 | 49 | — | 无附加备注 | 询价 — Bangkok (泰国) |
| TH Bangkok 泰国 中转：Colombo | 45 | 45 | 74 | — | 无附加备注 | 询价 — Bangkok (泰国) |
| TH Laem Chabang 泰国 中转：Singapore | 15 | 15 | 51 | — | 无附加备注 | 询价 — Laem Chabang (泰国) |
| TH Laem Chabang 泰国 中转：Colombo | 40 | 40 | 68 | — | 无附加备注 | 询价 — Laem Chabang (泰国) |
| TH Lat Krabang 泰国 中转：Singapore | 25 | 25 | 52 | — | 无附加备注 | 询价 — Lat Krabang (泰国) |
| TH Lat Krabang 泰国 中转：Colombo + Port Kelang | 60 | 60 | 78 | — | 无附加备注 | 询价 — Lat Krabang (泰国) |
已列出全部运价。
- 运费表中未列出的目的地及附加费用，请联系我们的销售团队；如需最新准确价格，请申请报价。
运费条款
适用于所有运费的一般规则；订舱前请先阅读。
- 1
运费报价适用于非 IMO、非危险品的普通货物。
- 2
提单上的立方米数值以港口团队的丈量结果为准。
- 3
报价针对包装方式适合箱内堆装的货物。对于不适合 LCL 拼箱堆装的包装，立方米计算采用 lademetre（装载米）法。公式：货物长度 × 集装箱宽度 × 集装箱高度。
- 4
对于无包装的货物，将在集装箱内进行 lashing（绑扎）；损失的箱内空间及绑扎费用将在运费之外另行开票。
- 5
各目的地的特殊条件以运费备注为准；规则可能随时变更，请向我们咨询。
- 6
所列航程时效是指在天气条件适宜的情况下，从起运港到目的港预计所需的总时间。
- 7
制药行业及医疗产品须经各目的地代理确认。
附加费（Surcharge）
各港口可能有所不同；对于超出尺寸限制的货物，订舱前请先确认。
-
Overweight
适用于单件重量超过 3000 kg 的货物。
-
Overlength
适用于长度超过 300 cm 的货物。
-
Overheight
适用于高度超过 230 cm 的货物。
-
Overwidth
适用于宽度超过 220 cm 的货物。
中转港条件
如您的货物在以下港口之一中转，以下规则同样适用。
巴塞罗那
- 不接受食品、酒类和烟草制品；属于 ISPM 15 规定范围内的目的地需要熏蒸。
- 最大长度 400 cm、高度 220 cm，单件最重 3000 kg；必须提供商业发票和装箱单。
卡萨布兰卡
- 清关必须在卡萨布兰卡港完成。
- 必须提供 ICE 号码。
科伦坡
- 所有木质包装材料均需熏蒸；每份 HBL 最多 5 吨和 15 m³。
- 禁止运输含碳类货物和丁香；货物长度不得超过 5.9 m。
迪拜
- 每份 HBL 最多 17 m³；超过 4000 kg 时可能收取高密度附加费，请核实。
- 单件最重 3000 kg；更重的货件请在装货前确认。
香港
- 需要熏蒸；按 1 m³ = 1000 kg 计算。
- 最大长度 200 cm、高度 200 cm；单件最重 2500 kg。
蒙特利尔
- 适用 ISPM 15 规定；每份 BL 收取 USD 40 的 ACI 费用。
- 食品须在装货前获得批准。
纽约
- 由谁办理 AMS 和 ISF 申报，必须在装货前明确说明并通知。
- 纽约可能进行随机海关查验；相关费用由收货人承担。
巴生港
- 对于禁运货物类别请另行核查；巴生港卸货及中转时必须提供 HS 编码。
- 巴生港卸货及中转时，每份 HBL 超过 10 m³ 的订舱需视具体情况审批。
鹿特丹
- 不接受食品、酒类和烟草制品；属于 ISPM 15 规定范围内的目的地需要熏蒸。
新加坡
- 1000 kg = 2.2 m³；每份 HBL 最多 7000 kg。
- 单件最重 3000 kg；最大长度 590 cm、高度 220 cm。
- 禁运产品：木炭、碳、活性炭、炭黑、石墨、丁香废料、次氯酸钙和硝酸铵。
运费备注中出现的术语
对表中缩写的简要说明。
- W/M
- Weight/Measure：按重量（吨）或体积（m³）中较大者计收费用。
- ISPM15
- 针对木质包装材料的国际植物检疫标准；需要热处理或熏蒸标识。
- AMS
- Automated Manifest System：运往美国货物的预申报系统。
- ACI
- Advance Commercial Information：面向加拿大的预先商业信息申报。
- ACID
- Advance Cargo Information Declaration：运往埃及货物的预先货物信息申报。
- ACD
- Advance Cargo Declaration：面向肯尼亚的预先货物申报。
- T1
- 欧盟过境单证：使拼箱中转货物可在欧盟境内受海关监管运输。
- BMSB
- Brown Marmorated Stink Bug（茶翅蝽）：澳大利亚和新西兰的有害昆虫防控措施；需要特殊处理和证书。
- HBL
- House Bill of Lading：由拼箱公司或货运代理签发的分提单。
- DDC
- Destination Delivery Charge：在目的港收取的交付费用。
关于 LCL 运费的常见问题
LCL 运费表中的每一行，显示的是从您所选的装货港（Ambarlı 或 İzmir）到某个目的港适用的价格：每 W/M 的运费、最低收费、航程时效、附加费用，以及该航线的备注。
- 目的港和国家：货物卸下的港口及其所属国家。
- 航线 / 中转：货物是直达，还是经所列的中转港到达。
- 运费和最低收费（USD）：每 W/M 的单价；算出的金额如果低于最低收费，就按最低收费计收。
- 航程时效（天）：从起运港到目的港的预计总时间。
- 附加费用（USD）：目的国或中转国的预申报和单证费用等项目。
- 备注与条件：该航线特有的限制和要求；订舱之前请先阅读。
如果在同一个港口看到标有 DC 和 FFW 的不同行，那是按客户类型（直接客户或货运代理）分别适用的独立运费。
W/M（Weight/Measure）是指重量（吨）和体积（m³）两个数值，哪个更大就以哪个作为计费依据。如果算出的金额低于运费表中的最低收费，则按最低收费执行。
例如，重 400 kg、体积 1.5 m³ 的货物，因体积更大，按 1.5 W/M 计费。需要注意的几点：
- 除新加坡之外的服务目的地，总重量在 5000 kg 及以上的货物，按 1 吨 = 2.20 m³ 计费；新加坡的这一门槛为 7000 kg。
- 部分航线的不同换算规则，会写在运费表备注中。
- 提单上的 m³ 数值，以港口团队的实测为准。
- 运费金额等于算出的 W/M 乘以表中的 USD 单价；附加费用另行加收。
如果在询价时同时提供尺寸和重量，计算从一开始就能建立得准确。
最低收费是 LCL 运费表中为某条航线设定的最低运费金额；按 W/M 算出的运费如果低于该金额，就按最低收费计费。表中每个目的港的行里，都有单独的最低收费列。
- 体量很小的货物，算出的运费可能低于最低收费；这时无论 W/M 数值是多少，运费项目都是最低收费。
- 最低收费因航线和港口而异；不要拿别的港口的最低收费作参照。
- 页面上的预估运费计算器，在启用最低收费时会另行注明。
- 附加费用另行加在运费或最低收费之上；overweight 等额外费用不在此计算之内。
对小批量货物，最低收费可能在总成本中占相当比重；如果您在询价时提供货物的尺寸和重量，我们会和您一起判断您处于哪个区间。
LCL 运费表中的附加费用一栏，显示的是与运费行相关的项目，例如目的国或中转国的预申报和单证费用。装卸、清关、税费和目的港的本地费用，以及 overweight 等额外费用，都不包含在这笔金额内。
运费表备注中出现的示例项目：
- T1：中转货物在欧盟境内使用的过境单证，按每票收取的费用。
- AMS 和 ACI：运往美国和加拿大的货物，按每份 BL 收取的预申报费用。
- 部分航线的备注中还有 BSC 豁免费或 BMSB 防控费等因国家而异的项目。
表中金额和页面上的计算器仅供参考。想了解总成本，请在询价时一并问清目的港的本地费用和额外费用。
LCL 的额外费用在货物超出标准限制时收取：单件重量超过 3000 kg、长度超过 300 cm、高度超过 230 cm 或宽度超过 220 cm 时，分别产生 overweight、overlength、overheight 或 overwidth 费用。
这些费用可能因港口而异；对超出尺寸的货物，请在订舱前取得确认。此外还要留意：
- 中转港可能有自己的单件尺寸和重量限制；请阅读运费表中的中转港条件。
- 如果包装不适合在集装箱内堆码，计算立方米时会采用 lademetre（装载米）方法：货物长度 × 集装箱宽度 × 集装箱高度。
- 无包装的材料需要在集装箱内进行 lashing（绑扎）；损失的空间和绑扎费用会在运费之外另行开票。
在询价时说明各件货物的真实尺寸和重量，可以降低出现意外额外费用的风险。
LCL 运费表适用于 non-IMO，即非危险品的普通货物，以及包装适合在集装箱内堆码的货物。食品、酒类、烟草和药品等部分商品，视目的港或中转港的不同，可能有限制或额外的批准要求。
- 危险品（IMO/IMCO）不在这些运费表的适用范围之内；需要另行评估。
- 部分中转港和目的港不接收食品、酒类和烟草制品；有些目的地要求食品装船之前先获批准。
- 制药和医疗产品，每个目的地都取决于代理确认。
- 木质包装必须符合 ISPM 15 标准（有印章）；部分航线还要求熏蒸。
- 各国特有的禁运货物清单和单证要求（如 HS 编码、预申报）见运费表备注。
在询价时写明商品名称和目的港，可以让限制条件在一开始就得到核查。
LCL 运费表涵盖从 Ambarlı（伊斯坦布尔）和 İzmir 港装货的出口货运。目的地一侧，列出了亚太，欧洲、中东和非洲，北美，以及拉丁美洲和加勒比等区域的国家与港口。
您可以通过以下方式在页面上找到想要的航线：
- 在地图上点击某个国家，列出该国的港口。
- 用港口或国家名称搜索；并按装货港、区域、航线类型（直达或中转）和中转港进行筛选。
- 按国家和港口名称、航程时效或运费金额对结果排序。
- 对于中转航线，表中中转港特有的条件（例如清关地点或预申报要求）也可能另行适用。
如果列表中没有您要找的目的地，可以联系销售团队，询问其他方案。
LCL 的航程时效不是确定值，而是预计值：它显示在天气条件良好时，从起运港到目的港的预期总时间。直达航线上货物无需中转；中转航线则经表中所列的中转港抵达目的港。
可能影响时间的主要因素：
- 船期表和截关日期；部分航线每两周发一班。
- 中转港的拥堵；根据运费表备注，航程时效可能延长。
- 清关手续；部分中转港（例如亚历山大和卡萨布兰卡）要求在该港完成清关。
如果交货日期对您至关重要，请不要只看航程时效，而要把班次间隔和中转环节一并考虑，并在报价阶段告知客户代表。
LCL 的确切价格，要通过“获取快速报价”表单提交货物信息、拿到报价才能确定；表中的数字和计算器仅供参考。对超过 15 m³ 和/或 5000 kg 的需求，需要与客户代表就即期（spot）价格进行核对。
请在询价中附上以下内容：
- 货物种类、件数、包装类型、每件尺寸和毛重。
- 您偏好的装货港（Ambarlı 或 İzmir）以及目的港。
- 危险品、食品、药品等特殊属性。
- Jeddah（吉达）装船时，如果单个集装箱内有 2 吨及以上的货物，卸货港可能产生额外的拼货装卸费用，请在订舱之前要求确认。
计算器不含装卸、单证、清关、税费和本地费用；请在报价中一并问清这些。