Schienentransport und Waggonverkehr: Bestellung, Miete, Wiegen

Konsol Logistics ist ein internationales Logistik- und Speditionsunternehmen mit Sitz in Konya. Es organisiert Sendungen im Straßen-, See-, Luft-, Teilladungs-, Projekt- und Cross-Trade-Verkehr und unterstützt seine Kunden bei Planung, Weiterleitung der Dokumente und Sendungsverfolgung.

• Straßentransport: Organisation von Komplettladungen (FTL) und Teilladungen (LTL).
• Seefracht: Optionen mit Vollcontainer (FCL) und Teilcontainer (LCL).
• Luftfracht: Planung für eilige und zeitkritische Sendungen.
• Projekt-, Übermaß- und Drittlandverkehre (Cross-Trade).

Der Transport wird über Geschäftspartner und Agenturen abgewickelt; der Leistungsumfang richtet sich nach Ihrer Ladung, Ihrer Route und dem gewünschten Verkehrsträger und wird in der Angebotsphase geklärt.

Die Zusammenarbeit mit Konsol Logistics beginnt damit, dass Sie Ihre Ladungsdaten über das Formular „Schnellangebot anfordern“ übermitteln. Ihr Kundenberater klärt mit Ihnen den Rahmen des Angebots; danach werden Planung, Dokumentenvorbereitung, Transport und Sendungsverfolgung gemeinsam mit den Partnern koordiniert.

1. Anfrage und Angebot: Ladung, Route und bevorzugter Verkehrsträger werden festgelegt.
2. Planung: Buchung, Verladetermin und gegebenenfalls der Bedarf an Fahrzeug oder Container werden verbindlich abgestimmt.
3. Dokumente: Handelsrechnung, Packliste und Transportdokumente werden vorbereitet.
4. Transport und Sendungsverfolgung: Der Status der Ladung wird beobachtet, über wichtige Entwicklungen werden Sie informiert.
5. Zustellung: Die Ladung wird dem Empfänger übergeben; fehlende oder beschädigte Ware wird, falls vorhanden, sofort protokolliert.

Die Einzelheiten der Schritte hängen vom Verkehrsträger und vom Bestimmungsland ab.

TİO steht für „Taşıma İşleri Organizatörlüğü Yetki Belgesi“, die türkische Genehmigung für Transportorganisatoren, und weist die rechtliche Befugnis zur Transportorganisation nach. Konsol Logistics besitzt diese Genehmigung; die Angaben dazu finden Sie auf der Seite „Unsere Zertifikate“ der Website.

• Die Genehmigung bezieht sich auf die Befugnis, Transporte zu organisieren.
• Sie ersetzt keine Tätigkeiten, die eine eigene Zulassung erfordern, etwa Zollagentur- oder Versicherungsleistungen.
• Angaben zu Gültigkeit und Überprüfung stehen auf der betreffenden Seite.

Fragt ein Empfänger, eine Bank oder eine Behörde nach der Genehmigung, können Sie sich bei Ihrem Kundenberater die Angaben holen. Bevor man mit einem Organisator zusammenarbeitet, ist ein Blick auf Genehmigung und Gültigkeit ein sinnvoller Schritt, um vor der Sendung keine Überraschungen zu erleben.

Cross-Trade-Transport ist ein Sendungsmodell, bei dem die Ladung zwischen zwei ausländischen Staaten befördert wird, ohne die Türkei zu berühren, die Organisation aber von der Türkei aus gesteuert wird. Beim klassischen Export liegt der Abgangsort, beim Import der Zielort in der Türkei; beim Cross-Trade liegen beide im Ausland.

• Die Ladung kommt physisch nicht in die Türkei; aus der Türkei werden Dokumente, Buchungen und Kommunikation gesteuert.
• Es greifen die Export- und Importregeln zweier Länder, die Türkei steht außerhalb der Kette.
• Im Straßentransport gewinnt an Bedeutung, zwischen welchen Ländern das Fahrzeug eingesetzt werden darf.
• Ladeseite, Zielseite und Organisator arbeiten in verschiedenen Zeitzonen und oft in verschiedenen Sprachen.

Ein gut aufgesetzter Cross-Trade-Ablauf führt diese Ebenen in einem Plan zusammen. Konsol Logistics koordiniert diesen Plan über sein Partnernetz in 93 Ländern.

Cross-Trade-Transport wird bevorzugt, wenn es sinnvoller ist, die Ladung direkt von der Quelle zum Ziel zu lenken, statt sie über die Türkei zu führen: Drittlandverkäufe, Transfers zwischen Auslandslagern und Sendungen zwischen zwei ausländischen Parteien sind die häufigsten Szenarien.

• Drittlandverkauf: Der Kaufvertrag liegt bei Ihnen, die Ladung läuft zwischen zwei ausländischen Staaten; Incoterms und Rechnungsfluss müssen von Anfang an aufgesetzt werden.
• Transfer zwischen Lagern: Unternehmen mit Lagern in mehreren Ländern verschieben Bestände, ohne sie über die Türkei zu führen.
• Zwei ausländische Parteien: Absender und Empfänger sitzen im Ausland; gesucht wird ein Koordinator, der die Durchgangsregeln aus einer Hand abwickelt.

Die Wahl des Verkehrsträgers hängt von Dringlichkeit, Wert und Volumen der Ladung ab: Zwischen benachbarten Ländern oder Ländern derselben Region bietet die Straße Flexibilität, bei voluminöser, nicht eiliger Ladung rückt die Seefracht in den Vordergrund, bei eiliger und hochwertiger Ladung die Luftfracht. Die Frage, was eine Verzögerung Sie kosten würde, erleichtert die Entscheidung für den Verkehrsträger.