La catena del freddo è la sequenza continua di operazioni, dal produttore al destinatario, in cui una merce deperibile o sensibile resta entro un intervallo di temperatura definito. Se si interrompe in un solo punto, il prodotto può perdere qualità o diventare invendibile. Konsol Logistics valuta le richieste di trasporto a temperatura controllata partendo da prodotto, intervallo richiesto e tratta.
Cos'è la catena del freddo e quali merci riguarda
Riguarda alimenti freschi e surgelati come frutta, verdura, carne, pesce e latticini, ma anche prodotti farmaceutici, fiori recisi, alcuni cosmetici e prodotti chimici sensibili. Non esiste un'unica temperatura valida per tutti: ogni prodotto ha il proprio intervallo, indicato dal produttore o dalla normativa applicabile.
Un esportatore ortofrutticolo turco che invia un carico verso l'Italia, per esempio, deve stabilire prima di tutto l'intervallo richiesto per quella merce. Da lì dipendono mezzo, imballo, tempi e documenti, e un errore iniziale si ripercuote su tutte le fasi successive.
I cinque principi della catena del freddo
- Definire l'intervallo di temperatura: scrivetelo nel contratto e nelle istruzioni di trasporto, con minimo e massimo, perché nessuno possa interpretarlo diversamente.
- Scegliere l'attrezzatura giusta: mezzi o container refrigerati, detti «reefer», con gruppo frigo funzionante e, per i container, alimentazione elettrica garantita in terminal e a bordo.
- Preraffreddare: mezzo e merce vanno portati alla temperatura prima del carico. Il gruppo frigo mantiene la temperatura, non abbassa quella di una merce già calda.
- Registrare in modo continuo: sonde e registratori di temperatura (data logger) documentano il viaggio e servono come prova in caso di contestazione.
- Ridurre i tempi di carico e scarico: le soste fuori da ambienti refrigerati, in banchina o in piazzale, sono tra i momenti di maggior rischio.
Dove si spezza più spesso la catena
La maggior parte dei problemi non nasce dal viaggio, ma dai passaggi di consegna. Controllate questi punti prima di ogni spedizione.
- Merce caricata già troppo calda o mezzo non preraffreddato.
- Pallet disposti male, che bloccano la circolazione dell'aria fredda.
- Porte aperte a lungo durante carico e scarico o attese in banchina.
- Guasti o interruzioni di alimentazione sul gruppo frigo, specie durante le soste.
- Imballi non adatti: scatole non ventilate o isolamento insufficiente.
- Impostazioni errate del termostato o modalità di funzionamento non adatta alla merce.
Documenti e sicurezza alimentare
Per gli alimenti valgono regole di igiene e sicurezza alimentare, come i sistemi di autocontrollo HACCP, che dipendono dal Paese di partenza e da quello di arrivo; i farmaci seguono norme proprie. Oltre alla documentazione commerciale servono di solito certificati, registri di temperatura e documenti di accompagnamento specifici.
I requisiti cambiano in base a prodotto e destinazione: verificateli prima di spedire con il vostro spedizioniere, il vostro consulente o l'autorità competente. Conservate sempre i registri di temperatura, perché sono la prova che la catena è stata rispettata.
Riepilogo
- Ogni prodotto ha il proprio intervallo di temperatura: definitelo per iscritto.
- Il reefer mantiene la temperatura, quindi serve merce già preraffreddata.
- La registrazione continua è la prova della qualità del trasporto.
- Carico e scarico sono le fasi più delicate.
- Documenti e norme alimentari variano per prodotto e Paese.
Richiedere un trasporto a temperatura controllata con Konsol Logistics
Nel modulo «Preventivo rapido» di Konsol Logistics indicate prodotto, intervallo di temperatura richiesto, quantità e destinazione. I dati vengono verificati e trasformati in un messaggio WhatsApp già pronto, che inviate voi; la richiesta viene poi valutata in base alle soluzioni disponibili.
Domande frequenti
Che cos'è un reefer?
È un container o un mezzo dotato di gruppo frigorifero, progettato per mantenere una temperatura impostata durante il trasporto di merci deperibili.
Il gruppo frigo può raffreddare una merce calda?
No, di norma serve a mantenere la temperatura. La merce deve essere già portata all'intervallo richiesto prima del carico.
Come si dimostra che la temperatura è stata rispettata?
Con i dati dei registratori di temperatura installati sul mezzo o nel carico. Conservate i registri per eventuali verifiche o contestazioni.
