التعبئة والتغليف والتشوين على المنصات

يتعلق تجهيز البضاعة في الشحن البري بمتانة الباليتات وتثبيتها بالسترتش والأشرطة، ووضوح بيانات المستلم على كل طرد، وتطابق المستندات بعضها مع بعض. وفحص سريع قبل يوم التحميل يوفّر الوقت عند الحدود وعند التفريغ.

• ينبغي أن تتطابق الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ إن وُجدت فيما بينها ومع البضاعة.
• إذا استخدمتم باليتات أو عبوات خشبية فتحققوا من الدول التي تشترط علامة ISPM 15.
• وإذا وُجدت مواد خطرة فوضّحوا مسبقاً اشتراطات ADR والملصقات.
• ولتكن معلومات من يستقبل السائق يوم التحميل ورصيف التحميل معروفة.

ومشاركة مقاسات الباليتات وإمكانية التكديس في مرحلة العرض تسهّل تخطيط المركبة.

ينبغي أن يتحمل التغليف في الشحنات الجوية الصدمات والاهتزاز وتغيّر الحرارة والضغط، وأن تكون بيانات المستلم والمُرسِل مقروءة بوضوح على كل طرد. وفي الشحنات متعددة الطرود يكشف ترقيم الطرود 1/3 و2/3 و3/3 مثلاً أي قطعة ناقصة أو مختلطة فوراً.

• استخدموا صناديق متينة، وحشوة داخلية كافية للمنتجات الحساسة، وشريطاً لاصقاً قوياً.
• أزيلوا الملصقات القديمة والصقوا الجديدة في موضع ظاهر.
• احسبوا أن الطرود قد توضع فوق بعضها أثناء التحميل.
• أبلغوا بالمقاس والوزن بعد التغليف؛ فيُعاد القياس في المطار وينعكس الفرق على الأجرة.

ومعظم الشحنات التي تتوقف عند نقطة القبول في المطار تتعطل بسبب نقص في التغليف أو الملصقات أو إقرار المواد الخطرة.

في الشحن الجزئي تُناوَل البضاعة عدة مرات في الطريق وتوضع إلى جانب شحنات أخرى، لذا ينبغي وضعها على باليت بمقاس قياسي وتثبيتها بالسترتش ووضع ملصقات ظاهرة والإبلاغ عنها بمقاسها ووزنها الفعليين.

• لا تتركوا أي طرد بارزاً خارج الباليت؛ واحموا الزوايا وثبّتوا الشحنة بغلاف السترتش وعند الحاجة بالأشرطة.
• اكتبوا اسم المستلم والعنوان وعدد القطع وعلامات النقل بوضوح على الطرود والباليت.
• ضعوا علامات واضحة على البضائع القابلة للكسر أو التي لا يجوز وضع شيء فوقها.
• خذوا القيم الفعلية بالميزان والمتر؛ فإذا اختلف المقاس في العرض عن المقاس يوم التحميل فقد يتغير المبلغ.
• تحققوا مما إذا كانت علامة ISPM 15 لازمة على الباليت أو العبوة الخشبية.
• جهزوا الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة بحيث تتطابق مع البضاعة تماماً.

والإبلاغ المسبق عن البضاعة التي تحتوي مواد خطرة يتيح للناقل أن يجري التجهيزات اللازمة.

تسري تعرفات LCL على البضائع العامة non-IMO أي غير الخطرة، وعلى البضائع المعبأة بما يناسب الرص داخل الحاوية. وقد توجد في بعض المنتجات كالأغذية والكحول والتبغ والأدوية قيود أو شروط موافقة إضافية بحسب ميناء الوصول أو إعادة الشحن.

• البضائع الخطرة (IMO/IMCO) خارج نطاق هذه التعرفات؛ وتحتاج إلى تقييم مستقل.
• بعض موانئ إعادة الشحن والوصول لا تقبل الأغذية والكحول والتبغ؛ وبعض الوجهات تطلب موافقة قبل تحميل الأغذية.
• صناعة الأدوية والمنتجات الطبية تتوقف في كل وجهة على تأكيد الوكيل.
• يجب أن تكون العبوات الخشبية مطابقة لمعيار ISPM 15 (مختومة)؛ وفي بعض الخطوط يُطلب التبخير أيضاً.
• ترد في ملاحظات التعرفة قوائم البضائع الممنوعة الخاصة بكل دولة ومتطلبات المستندات (مثل رمز HS والإقرار المسبق).

وكتابتكم اسم المنتج وميناء الوصول في طلب العرض تتيح فحص القيود من البداية.

في التصدير يضمن التغليف حماية المنتج طوال النقل وانعكاس المقاس والوزن الصحيحين في المستندات. أما ISPM 15 فمعيار دولي للصحة النباتية يُطبَّق لمنع نقل الآفات مع العبوات والباليتات الخشبية؛ ويكون في المواد الخشبية المطابقة علامة.

• يوفر الصندوق والحشو والباليت والسترتش والأشرطة الحماية معاً؛ ويُختار منها بحسب هشاشة المنتج ووسيلة النقل.
• وجود علامة ISPM 15 على الباليت والصندوق الخشبي شرط للدخول في دول كثيرة؛ ويختلف المطلوب بحسب الدولة.
• في النقل الجوي ينبغي ألا يُكبَّر حجم العبوة بلا داعٍ لأن الوزن والمقاس يؤثران في الأجرة.
• ينبغي أن تُظهر قائمة التعبئة بيانات الطرود والباليتات مطابقة للواقع.

وتحققوا من قواعد التغليف والصحة النباتية الحالية في بلد الوجهة مع الناقل والجهة المختصة.