تعرفة الشحن التصديري LCL

W/M (Weight/Measure) يعني أن الأكبر بين الوزن (بالطن) والحجم (بالمتر المكعب) هو الذي يُعتمد في احتساب الأجرة. وإذا قل المبلغ المحتسب عن الحد الأدنى للرسوم في التعرفة فيُطبَّق الحد الأدنى.

فمثلاً تُحتسب الأجرة لشحنة وزنها 400 كغ وحجمها 1.5 م³ على أساس 1.5 W/M لأن حجمها أكبر. ومن النقاط التي ينبغي الانتباه إليها:

• في الوجهات المخدومة خارج سنغافورة تُحتسب البضائع التي يبلغ وزنها الإجمالي 5000 كغ فأكثر على أساس 1 طن = 2.20 م³؛ أما في سنغافورة فحد الوزن 7000 كغ.
• تُذكر قواعد تحويل مختلفة لبعض الخطوط في ملاحظات التعرفة.
• في قيمة م³ المدونة في بوليصة الشحن تُعتمد قياسات فريق الميناء.
• مبلغ أجرة الشحن هو حاصل ضرب W/M المحتسب في سعر الوحدة بـ USD الوارد في الجدول؛ وتُضاف الرسوم الإضافية على حدة.

وإذا أبلغتم بالمقاس والوزن معاً في طلب العرض فسيُبنى الحساب صحيحاً منذ البداية.

الحد الأدنى للرسوم هو أقل مبلغ لأجرة الشحن محدد لخط في تعرفة LCL؛ فإذا قلت الأجرة المحتسبة على أساس W/M عن هذا المبلغ جرى الاحتساب على الحد الأدنى للرسوم. ويوجد في الجدول عمود مستقل للحد الأدنى في صف كل ميناء وصول.

• في الشحنات صغيرة الحجم قد تقل الأجرة المحتسبة عن الحد الأدنى؛ وعندها تكون الأجرة هي الحد الأدنى مهما كانت قيمة W/M.
• يختلف الحد الأدنى بحسب الخط والميناء؛ فلا تعتمدوا حداً أدنى لميناء آخر مرجعاً.
• تُبيّن حاسبة أجرة الشحن التقديرية في الصفحة ذلك على حدة حين يدخل الحد الأدنى حيّز التطبيق.
• تُضاف الرسوم الإضافية إلى الأجرة أو الحد الأدنى على حدة؛ أما الرسوم الإضافية مثل overweight فخارج هذا الحساب.

وقد يشكّل الحد الأدنى حصة ملحوظة من التكلفة الإجمالية في الشحنات الصغيرة؛ وإذا شاركتم مقاس شحنتكم ووزنها في طلب العرض فسنقيّم معاً أين تقعون.

يعرض عمود الرسوم الإضافية في جدول LCL بنوداً مرتبطة بصف التعرفة، مثل رسوم الإقرار المسبق والمستندات في بلد الوصول أو إعادة الشحن. ولا يشمل هذا المبلغ التحميل والتفريغ والجمارك والضرائب والمصاريف المحلية عند الوصول، ولا الرسوم الإضافية مثل overweight.

أمثلة على البنود الواردة في ملاحظات التعرفة:

• T1: رسم يؤخذ عن كل شحنة لمستند العبور المستخدم داخل الاتحاد الأوروبي في الشحنات ذات إعادة الشحن.
• AMS وACI: رسوم الإقرار المسبق عن كل BL للشحنات المتجهة إلى الولايات المتحدة وكندا.
• في بعض الخطوط ترد في الملاحظات بنود خاصة بالدولة مثل رسم الإعفاء BSC أو رسم إجراء BMSB.

المبالغ الواردة في الجدول والحاسبة في الصفحة استرشادية. ولمعرفة التكلفة الإجمالية اطلبوا عرض سعر واسألوا فيه أيضاً عن المصاريف المحلية عند الوصول والرسوم الإضافية.

تُطبَّق الرسوم الإضافية في LCL حين تتجاوز البضاعة الحدود القياسية: فإذا زاد وزن القطعة الواحدة على 3000 كغ، أو طولها على 300 سم، أو ارتفاعها على 230 سم، أو عرضها على 220 سم، فتُطرح على التوالي رسوم overweight أو overlength أو overheight أو overwidth.

قد تختلف هذه الرسوم بحسب الميناء؛ فاحصلوا على تأكيد قبل الحجز للبضائع التي تتجاوز المقاسات. وضعوا في الحسبان كذلك ما يلي:

• قد يكون لموانئ إعادة الشحن حدودها الخاصة لمقاس القطعة ووزنها؛ فاقرؤوا شروط ميناء إعادة الشحن في التعرفة.
• إذا لم يكن التغليف مناسباً للرص داخل الحاوية فتُطبَّق في احتساب المتر المكعب طريقة lademetre (متر التحميل): طول البضاعة × عرض الحاوية × ارتفاع الحاوية.
• في المواد غير المغلفة يُجرى داخل الحاوية lashing (الربط)؛ وتُفوتر المساحة المفقودة وتكلفة الربط إضافةً إلى أجرة الشحن.

وبيانكم المقاس والوزن الفعليين لقطعكم في طلب العرض يقلل خطر المفاجآت في الرسوم الإضافية.

تسري تعرفات LCL على البضائع العامة non-IMO أي غير الخطرة، وعلى البضائع المعبأة بما يناسب الرص داخل الحاوية. وقد توجد في بعض المنتجات كالأغذية والكحول والتبغ والأدوية قيود أو شروط موافقة إضافية بحسب ميناء الوصول أو إعادة الشحن.

• البضائع الخطرة (IMO/IMCO) خارج نطاق هذه التعرفات؛ وتحتاج إلى تقييم مستقل.
• بعض موانئ إعادة الشحن والوصول لا تقبل الأغذية والكحول والتبغ؛ وبعض الوجهات تطلب موافقة قبل تحميل الأغذية.
• صناعة الأدوية والمنتجات الطبية تتوقف في كل وجهة على تأكيد الوكيل.
• يجب أن تكون العبوات الخشبية مطابقة لمعيار ISPM 15 (مختومة)؛ وفي بعض الخطوط يُطلب التبخير أيضاً.
• ترد في ملاحظات التعرفة قوائم البضائع الممنوعة الخاصة بكل دولة ومتطلبات المستندات (مثل رمز HS والإقرار المسبق).

وكتابتكم اسم المنتج وميناء الوصول في طلب العرض تتيح فحص القيود من البداية.

تغطي تعرفات LCL شحنات التصدير المحمّلة من ميناءي Ambarlı (إسطنبول) وİzmir. وفي جهة الوصول تُدرج الدول والموانئ في مناطق آسيا والمحيط الهادئ؛ وأوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا؛ وأمريكا الشمالية؛ وأمريكا اللاتينية والكاريبي.

يمكنكم الوصول إلى الخط الذي تبحثون عنه في الصفحة بهذه الطرق:

• انقروا على دولة في الخريطة لعرض موانئها.
• ابحثوا باسم الميناء أو الدولة؛ وصفّوا النتائج بحسب ميناء التحميل والمنطقة ونوع الخط (مباشر أو بإعادة الشحن) وميناء إعادة الشحن.
• رتّبوا النتائج بحسب اسم الدولة والميناء أو مدة العبور أو مبلغ أجرة الشحن.
• وفي الخطوط ذات إعادة الشحن قد تسري أيضاً شروط خاصة بميناء إعادة الشحن المذكور في الجدول (مثل مكان التخليص الجمركي أو إلزامية الإقرار المسبق).

وإن لم تكن الوجهة التي تبحثون عنها في القائمة فيمكنكم التواصل مع فريق المبيعات للسؤال عن الخيارات الأخرى.

مدد العبور في LCL ليست قطعية بل متوقعة: فهي تبيّن المدة الإجمالية المنتظرة من ميناء المغادرة إلى ميناء الوصول عندما تكون الأحوال الجوية مناسبة. وفي الخط المباشر تصل البضاعة دون إعادة شحن، أما في الخط ذي إعادة الشحن فتصل إلى ميناء الوصول عبر ميناء إعادة الشحن المبيّن في الجدول.

أبرز العوامل التي قد تؤثر في المدة:

• برنامج الرحلات وتواريخ cut-off؛ وفي بعض الخطوط تكون الرحلة كل أسبوعين.
• الازدحام في ميناء إعادة الشحن؛ وقد تطول مدة العبور بحسب ملاحظات التعرفة.
• الإجراءات الجمركية؛ ففي بعض موانئ إعادة الشحن (مثل الإسكندرية والدار البيضاء) يجب إتمام التخليص الجمركي في ذلك الميناء.

وإذا كان موعد التسليم حرجاً بالنسبة إليكم فقيّموا مدة العبور مع الفاصل بين الرحلات وخطوة إعادة الشحن لا بمعزل عنهما، وأبلغوا مندوب خدمة العملاء بذلك في مرحلة العرض.

يتضح السعر النهائي لـ LCL بإرسالكم بيانات بضاعتكم عبر نموذج عرض السعر السريع والحصول على عرض؛ أما الأرقام الواردة في الجدول والحاسبة فاسترشادية. وفي الطلبات التي تتجاوز 15 م³ و/أو 5000 كغ يلزم إجراء فحص على أساس spot مع مندوب خدمة العملاء.

أضيفوا إلى طلب العرض ما يلي:

• نوع البضاعة وعدد القطع ونوع التغليف ومقاس القطعة الواحدة والوزن الإجمالي.
• ميناء التحميل المفضل (Ambarlı أو İzmir) وميناء الوصول.
• الخصائص الخاصة مثل المواد الخطرة أو الأغذية أو الأدوية.
• وفي شحنات جدة إذا وُجد في الحاوية الواحدة حمولة 2 طن فأكثر فاطلبوا تأكيداً قبل الحجز (booking)، فقد تنشأ في ميناء التفريغ مصاريف مناولة جزئية إضافية.

لا تشمل الحاسبة التحميل والتفريغ والمستندات والجمارك والضرائب والمصاريف المحلية؛ فاسألوا عنها في العرض أيضاً.