Une grille tarifaire LCL est un tableau qui présente, pour chaque port de destination, le fret du groupage maritime et ses conditions : devise, minimum, délai de transit et fréquence des départs. Pour la lire sans erreur, il faut connaître quelques termes. La page « Tarifs LCL » de Konsol Logistics est un bon exemple, avec ses colonnes détaillées ci-dessous.
Que signifie chaque colonne de la grille ?
| Colonne | Ce qu'elle indique |
|---|---|
| Port de destination (POD) et Pays | Le port où le lot est déchargé et le pays correspondant |
| Devise | La monnaie dans laquelle le fret est exprimé |
| Fret (O/F W/M) | Le fret maritime (ocean freight) par unité de poids ou de volume |
| Minimum de perception | Le montant minimal facturé, même pour un très petit lot |
| Délai de transit | La durée de la traversée de port à port |
| Fréquence des départs | Le rythme des départs, par exemple hebdomadaire |
| Ligne | Le type de service, par exemple direct |
O/F et W/M : que faut-il retenir ?
O/F signifie ocean freight, c'est-à-dire le fret maritime proprement dit, sans les frais annexes. W/M signifie weight or measurement, poids ou volume : le fret est calculé sur le poids (en tonnes) ou sur le volume (en mètres cubes), et on retient la valeur la plus élevée. Un lot dense et lourd sera donc facturé sur son poids ; un lot léger mais encombrant, sur son volume.
Concrètement, pesez vos colis, mesurez leur volume réel, puis comparez les deux valeurs. Annoncer un volume sous-estimé au transporteur est une cause fréquente de facture rectificative.
Comment interpréter le minimum de perception ?
Le minimum de perception est un plancher : si le calcul poids ou volume donne un montant inférieur, c'est le minimum qui s'applique. Il explique pourquoi un colis très léger ne coûte pas proportionnellement moins cher qu'un lot plus important. Au-dessus du seuil, le calcul au poids ou au volume reprend le dessus.
Comment utiliser les colonnes de délai et de fréquence ?
- Le délai de transit concerne la traversée ; il n'inclut pas le groupage avant le départ ni le dégroupage et le dédouanement après l'arrivée.
- La fréquence indique à quel rythme un départ est possible : plus elle est élevée, plus il est facile de planifier.
- Un champ de prix à zéro ou vide n'est pas un prix gratuit : il signifie qu'il faut demander une offre.
- D'autres frais peuvent s'ajouter, selon l'Incoterm et la destination : demandez-les dans le devis.
L'essentiel à retenir
- O/F est le fret maritime ; W/M est le poids ou le volume, la valeur la plus élevée s'appliquant.
- Le minimum de perception s'applique aux très petits lots.
- Le délai de transit ne couvre que la traversée.
- Un prix vide ou à zéro signifie qu'un devis est nécessaire.
Passer de la grille au devis avec Konsol Logistics
Une fois la grille comprise, demandez votre prix réel via le formulaire « Devis rapide » de Konsol Logistics, ou directement depuis une ligne de la page « Tarifs LCL ». Le site vérifie vos informations et les transforme en message WhatsApp prêt à envoyer.
Questions fréquentes sur les grilles LCL
Pourquoi mon lot est-il facturé au volume alors qu'il est léger ?
Parce que W/M retient la valeur la plus élevée entre le poids et le volume. Un lot léger mais volumineux est donc facturé sur son volume.
Le prix d'une grille inclut-il tous les frais ?
Non, il représente en général le fret maritime. Des frais locaux ou annexes peuvent s'ajouter ; le devis les précise.
Que faire si la grille n'affiche aucun prix ?
Demandez un devis pour votre lot. Le prix et le délai de transit actuels vous seront communiqués.
