L'arrimage regroupe tous les moyens qui empêchent une marchandise de glisser, de basculer ou de se renverser pendant le transport routier : bonne répartition du poids, sangles, chaînes, filets et calage. Konsol Logistics, société de transport basée à Konya, rappelle ici les principes de base, car un chargement qui bouge peut abîmer la marchandise et mettre en danger le conducteur.
Pourquoi un chargement doit être traité comme un élément de sécurité
En virage, au freinage ou sur une route dégradée, la marchandise subit des forces qui la poussent vers l'avant, l'arrière et les côtés. Sans arrimage, une palette peut se déplacer, entraîner les autres et endommager le chargement comme la remorque, voire créer un danger sur la route. Sur les trajets vers l'Allemagne et le reste de l'Europe, l'arrimage fait aussi partie des points que les contrôles routiers peuvent examiner.
Les principes de chargement, étape par étape
- Répartissez le poids de façon équilibrée : évitez de concentrer les charges lourdes à un seul endroit du plancher.
- Placez les colis lourds en bas et les plus légers au-dessus.
- Comblez les vides avec des cales, des coussins gonflables ou des palettes vides afin que rien ne bouge.
- Fixez avec les bons moyens : sangles, chaînes ou filets, selon le poids et la nature de la marchandise.
- Protégez les arêtes pour ne pas couper les sangles ni abîmer les colis.
Les chargements mixtes demandent une attention particulière. Lorsque plusieurs expéditeurs partagent le même camion, comme en groupage, l'arrimage doit tenir compte de chaque lot : un colis léger ne doit jamais supporter une charge lourde, ni bloquer l'accès aux sangles. Informez le transporteur de toute particularité de votre marchandise, par exemple un centre de gravité haut ou une forme irrégulière.
Les points de contrôle du conducteur
- Vérifier la tension des sangles avant le départ.
- Contrôler de nouveau l'arrimage après les premiers kilomètres, puis lors des arrêts.
- S'assurer que les étiquettes fragile et les indications de sens sont visibles.
- Vérifier que les portes se ferment sans pression sur la marchandise.
- Signaler tout décalage constaté avant de reprendre la route.
À retenir
- Un bon arrimage protège la marchandise, le véhicule et le conducteur.
- Poids bien réparti, charges lourdes en bas, vides comblés : trois réflexes de base.
- Le moyen de fixation se choisit selon le poids et la nature du chargement.
- Les contrôles ne s'arrêtent pas au départ : on revérifie en cours de route.
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Questions fréquentes
Quel moyen d'arrimage choisir ?
Cela dépend du poids et de la nature du chargement : sangles pour la plupart des colis et palettes, chaînes pour les charges lourdes ou à arêtes vives, filets pour les articles légers.
Faut-il caler un camion presque plein ?
Oui. Même un petit espace libre permet aux colis de bouger sous l'effet du freinage ou des virages. Il faut le combler avec des cales ou des coussins gonflables.
Une étiquette fragile suffit-elle à protéger la marchandise ?
Non. Elle signale la précaution à prendre, mais ne remplace ni un emballage solide ni un arrimage correct.
