LCL İhracat Navlun Tarifeleri

W/M (Weight/Measure), ağırlık (ton) ile hacim (m³) değerlerinden hangisi büyükse ücretlendirmede onun esas alınması demektir. Hesaplanan tutar tarifedeki minimum ücretin altında kalırsa minimum ücret uygulanır.

Örneğin 400 kg ağırlığındaki ve 1,5 m³ hacmindeki yük, hacmi büyük olduğu için 1,5 W/M üzerinden ücretlendirilir. Dikkat edilecek noktalar:

• Singapur dışındaki hizmet verilen destinasyonlarda toplam ağırlığı 5000 kg ve üzeri kargolar 1 ton = 2,20 m³ baz alınarak ücretlendirilir; Singapur için bu sınır 7000 kg'dır.
• Bazı hatlarda farklı dönüşüm kuralları tarife notlarında belirtilir.
• Konşimentodaki m³ değerinde liman ekibinin ölçümleri esas alınır.
• Navlun tutarı, hesaplanan W/M ile tablodaki USD birim fiyatın çarpımıdır; ilave masraf ayrıca eklenir.

Ölçü ve ağırlığı teklif talebinde birlikte bildirirseniz hesap baştan doğru kurulur.

Minimum ücret, LCL tarifesinde bir hat için belirlenmiş en düşük navlun tutarıdır; W/M üzerinden hesaplanan navlun bu tutarın altında kalırsa ücretlendirme minimum ücret üzerinden yapılır. Tabloda her varış limanı satırında ayrı bir minimum sütunu bulunur.

• Küçük hacimli yüklerde hesaplanan navlun minimumun altında kalabilir; bu durumda W/M değeri ne olursa olsun navlun kalemi minimum ücrettir.
• Minimum ücret hat ve limana göre değişir; başka bir limanın minimumunu referans almayın.
• Sayfadaki tahmini navlun hesaplayıcı, minimum devreye girdiğinde bunu ayrıca belirtir.
• İlave masraf, navlun ya da minimum ücrete ayrıca eklenir; overweight gibi ek ücretler ise bu hesabın dışındadır.

Küçük yüklerde minimum ücret toplam maliyette belirgin pay tutabilir; yükünüzün ölçü ve ağırlığını teklif talebinde paylaşırsanız hangi aralıkta olduğunuzu birlikte değerlendiririz.

LCL tablosundaki ilave masraf sütunu, varış ya da aktarma ülkesinin ön beyan ve belge ücretleri gibi tarife satırına bağlı kalemleri gösterir. Yükleme-boşaltma, gümrük, vergi ve varıştaki yerel masraflar ile overweight gibi ek ücretler bu tutara dâhil değildir.

Tarife notlarında geçen örnek kalemler:

• T1: aktarmalı yüklerde AB içinde kullanılan transit belgesi için gönderi başına alınan ücret.
• AMS ve ACI: ABD ve Kanada'ya giden yükler için BL başına alınan ön beyan ücretleri.
• Bazı hatlarda BSC muafiyet ücreti ya da BMSB önlem ücreti gibi ülkeye özgü kalemler notlarda yer alır.

Tablodaki tutarlar ve sayfadaki hesaplayıcı gösterge niteliğindedir. Toplam maliyeti görmek için varıştaki yerel masrafları ve ek ücretleri de sorarak teklif isteyin.

LCL'de ek ücretler, yükün standart sınırları aşması hâlinde uygulanır: tek parça ağırlığı 3000 kg'ı, uzunluğu 300 cm'yi, yüksekliği 230 cm'yi ya da genişliği 220 cm'yi aşıyorsa sırasıyla overweight, overlength, overheight veya overwidth ücreti gündeme gelir.

Bu ücretler liman bazında farklılık gösterebilir; ölçüleri aşan yükler için rezervasyon öncesinde teyit alın. Ayrıca şunları göz önünde bulundurun:

• Aktarma limanlarının kendi parça boyutu ve ağırlık sınırları olabilir; tarifedeki aktarma limanı şartlarını okuyun.
• Paketleme konteyner içi istiflemeye uygun değilse metreküp hesabında lademetre yöntemi uygulanır: yükün uzunluğu × konteyner genişliği × konteyner yüksekliği.
• Ambalajsız malzemelerde konteyner içinde lashing (bağlama) yapılır; kaybedilen yer ve bağlama masrafı navluna ek olarak faturalandırılır.

Parçalarınızın gerçek ölçü ve ağırlığını teklif talebinde belirtmeniz, sürpriz ek ücret riskini azaltır.

LCL tarifeleri, non-IMO yani tehlikesiz genel kargolar ile konteyner içinde istiflemeye uygun paketlenmiş yükler için geçerlidir. Gıda, alkol, tütün ve ilaç gibi bazı ürünlerde varış ya da aktarma limanına göre kısıtlar veya ek onay şartları bulunabilir.

• Tehlikeli (IMO/IMCO) yükler bu tarifelerin kapsamı dışındadır; bunlar için ayrıca değerlendirme gerekir.
• Bazı aktarma ve varış limanları gıda, alkol ve tütün ürünlerini kabul etmez; bazı destinasyonlarda gıda yüklemeden önce onay ister.
• İlaç sanayi ve tıbbi ürünler her destinasyon için acente teyidine bağlıdır.
• Ahşap ambalaj ISPM 15 standardına uygun (damgalı) olmalıdır; bazı hatlarda fümigasyon da istenir.
• Ülkeye özgü yasaklı mal listeleri ve belge zorunlulukları (HS kodu, ön beyan gibi) tarife notlarında yer alır.

Ürününüzün adını ve varış limanını teklif talebinde yazmanız, kısıtların baştan kontrol edilmesini sağlar.

LCL tarifeleri, Ambarlı (İstanbul) ve İzmir limanlarından yükleme yapan ihracat sevkiyatlarını kapsar. Varış tarafında Asya-Pasifik; Avrupa, Orta Doğu ve Afrika; Kuzey Amerika; Latin Amerika ve Karayipler bölgelerindeki ülkeler ve limanlar listelenir.

Sayfada aradığınız hatta şu yollarla ulaşabilirsiniz:

• Haritada bir ülkeye tıklayarak o ülkedeki limanları listeleyin.
• Liman veya ülke adıyla arama yapın; yükleme limanına, bölgeye, hat türüne (doğrudan ya da aktarmalı) ve aktarma limanına göre süzün.
• Sonuçları ülke ve liman adına, transit süreye ya da navlun tutarına göre sıralayın.
• Aktarmalı hatlarda, tablodaki aktarma limanına özgü şartlar (örneğin gümrükleme yeri ya da ön beyan zorunluluğu) ayrıca geçerli olabilir.

Aradığınız destinasyon listede yoksa satış ekibiyle iletişime geçerek diğer seçenekleri sorabilirsiniz.

LCL transit süreleri kesin değil, öngörülendir: hava koşulları uygun olduğunda çıkış limanından varış limanına beklenen toplam süreyi gösterir. Doğrudan hatta yük aktarma yapılmadan, aktarmalı hatta ise tabloda belirtilen aktarma limanı üzerinden varış limanına ulaşır.

Süreyi etkileyebilecek başlıca unsurlar:

• Sefer programı ve cut-off tarihleri; bazı hatlarda sefer iki haftada bir yapılır.
• Aktarma limanındaki yoğunluk; tarife notlarına göre transit süre uzayabilir.
• Gümrük işlemleri; bazı aktarma limanlarında (örneğin İskenderiye ve Kazablanka) gümrükleme o limanda tamamlanmalıdır.

Teslim tarihi sizin için kritikse, transit süreyi tek başına değil sefer aralığı ve aktarma adımıyla birlikte değerlendirin ve bunu teklif aşamasında müşteri temsilcisine bildirin.

LCL için kesin fiyat, yük bilgilerinizi Hızlı Teklif formundan iletip teklif almanızla netleşir; tablodaki rakamlar ve hesaplayıcı gösterge niteliğindedir. 15 m³ ve/veya 5000 kg'ı aşan taleplerde müşteri temsilcisiyle spot bazlı kontrol yapılması gerekir.

Teklif talebine şunları ekleyin:

• Yükün cinsi, parça sayısı, ambalaj türü, parça başına ölçü ve brüt ağırlık.
• Yükleme limanı tercihiniz (Ambarlı ya da İzmir) ile varış limanı.
• Tehlikeli madde, gıda, ilaç gibi özel nitelikler.
• Jeddah yüklemelerinde bir kapta 2 ton ve üzeri yük varsa, boşaltma limanında ek parsiyel elleçleme masrafı oluşabileceğinden booking öncesinde teyit isteyin.

Hesaplayıcı yükleme-boşaltma, belge, gümrük, vergi ve yerel masrafları içermez; bunları da teklifte sorun.