FCL（Full Container Load）は1本のコンテナを1社の荷主が専用で使う方式、LCL（Less than Container Load）は複数の荷主の貨物を1本のコンテナに混載する方式です。貨物の量がコンテナ1本に満たない場合は、LCLのほうが経済的になることがあります。Konsol Logisticsは、93か国に広がるパートナーネットワークを通じて、FCLとLCLの両方の海上輸送を扱っています。
FCLとLCLの仕組みの違い
FCLでは、荷主が自社の貨物でコンテナを満たし、封印して港へ運びます。コンテナは出発地から仕向地まで、原則として開けられることなく運ばれます。LCLでは、複数の荷主の貨物が混載業者の倉庫（CFS）に集められ、1本のコンテナにまとめて積まれます。仕向地ではコンテナから取り出され、荷主ごとに仕分けされます。
この仕組みの違いが、費用、取り扱い回数、所要期間、破損リスクの差につながります。
どちらを選ぶべきか：比較の視点
- 貨物の量：コンテナ1本を満たせる量ならFCL、それに満たない量ならLCLを検討します。
- 取り扱い回数：LCLは、積み込み、取り出し、仕分けの工程があり、FCLより取り扱いが増えます。
- 所要期間：LCLは混載の締切や仕分けの作業があるため、FCLより全体の期間が長くなることがあります。
- 破損リスク：取り扱いが増えるLCLは、梱包の強度とラベルの正確さが重要です。
- 費用：量が少ないときはLCL、量が増えるにつれてFCLのほうが有利になる境目があります。
LCLで破損リスクを抑えるには
LCLでは、他社の貨物と同じコンテナに積まれ、複数回の荷役を経ます。そのため、パレットに載せる、角を保護する、箱ごとに仕向地と荷印を明記するといった基本が、そのまま品質の差になります。UAE向けのように仕向港でも仕分けが行われる場合は、荷印とインボイスの内容が一致していることが重要です。
LCLの費用や所要期間は、仕向港や時期で異なります。サイトの「LCL運賃表」ページでは、仕向港ごとの運賃、最低料金、輸送日数の目安、出港頻度を確認できます。
要点まとめ
- FCLは1社専用、LCLは複数社の混載です。
- 少量なら、LCLが経済的な場合があります。
- LCLは取り扱い回数が増え、期間が長くなることがあります。
- 梱包とラベルで、破損リスクを抑えます。
Konsol Logisticsで海上輸送の方式を相談する
貨物の容積、重量、仕向港、希望の時期をお知らせください。Konsol Logisticsが、FCLとLCLのどちらが適するかを整理します。「クイック見積もり」フォームに入力すると、内容が確認され、WhatsApp用のメッセージとしてそのまま送れます。
よくある質問
LCLでは、貨物は他社の貨物と混ざりますか。
同じコンテナに積まれますが、荷主ごとに仕分けられて引き渡されます。荷印を正確に付けることが、取り違えの防止になります。
FCLにするかLCLにするかの目安はありますか。
コンテナ1本を満たせるかが基本です。その境目は貨物と条件で変わるため、見積もりで比べます。
LCLは必ず安くなりますか。
量が少ない場合は経済的なことが多いですが、量が増えるとFCLが有利になることがあります。
