FTL（Full Truck Load）は車両1台を1社の荷主のために使う貸切輸送、LTL（Less than Truck Load）は複数の荷主の貨物を同じ車両に積み合わせる混載輸送です。荷量が車両の積載スペースの大部分を占めるならFTL、小口で納期に余裕があるならLTLを軸に考えるのが基本です。Konsol Logisticsは、トルコのコンヤに拠点を置く国際物流会社で、陸送ではFTLとLTLの両方に対応しています。
FTLとLTLは何が違うのか
最大の違いは、荷台を誰が占有するかです。FTLでは荷台全体が1社専用となり、積み込みから荷降ろしまで他社の貨物と混ざることが原則ありません。LTLでは複数の荷主から集めた貨物を一台にまとめて運ぶため、使った積載スペース分の負担で済みます。
LTLでは、仕分けや積み替えのために拠点を経由することがあります。そのぶん取り扱いの回数がFTLより増えやすく、到着までの流れも、同じ車両に積む他の貨物の集荷や配送に左右されます。FTLは、出発地から納品先へ直行する運行を組みやすい方式です。
選ぶときの判断基準
- 荷量：容積や重量が車両の積載量に近いほどFTLが有利になりやすく、数パレット程度ならLTLが合います。
- 納期：納品日の指定が厳しい場合や、遅れると生産や販売に影響が出る場合は、FTLを検討します。
- 貨物の性質：壊れやすい貨物や高価な貨物、他社貨物との混載を避けたい貨物には、積み替えの少ないFTLが向いています。
- 出荷の頻度：少量を定期的に出すなら、LTLを継続して使うほうが在庫と費用の均衡を取りやすくなります。
費用・時間・破損リスクの兼ね合い
LTLは1回あたりの負担を抑えやすい一方、取り扱いの回数が増えるため、荷姿の準備が重要になります。パレットに載せる、ストレッチフィルムで固定する、箱とパレットの両方にラベルを貼るといった基本を守るだけでも、破損や取り違えのリスクは下がります。
FTLは車両1台ぶんの費用がかかるため割高に見えますが、積載が埋まるほど貨物1単位あたりの負担は小さくなります。どちらが有利かは実際の荷量と積み方で変わるので、一般論だけで決めることはできません。
たとえばドイツ向けの輸送でも、月に一度まとまった量を送る場合と、毎週少量を送る場合とでは、最適な方式が異なります。出荷計画を見積もりの段階で共有しておくと、両方式の比較がしやすくなります。
要点まとめ
- FTLは車両を1社で使う貸切、LTLは複数社の貨物を積み合わせる混載です。
- 荷量が積載量に近いか、納期が厳しいか、貨物が壊れやすいかで判断します。
- LTLは取り扱いの回数が増えるため、パレット化とラベル付けが欠かせません。
- 費用の有利不利は荷量と積み方で変わるため、実際の条件で比べます。
Konsol Logisticsで方式を比べる
貨物の種類、数量、寸法、重量、出発地と納品先をお知らせいただければ、Konsol Logisticsが貸切と混載の両面から輸送方法をご提案します。サイトの「クイック見積もり」フォームに入力すると、内容が確認され、そのままWhatsAppで送れるメッセージが作成されます。
よくある質問
FTLとLTLは、どのくらいの荷量で分かれますか。
決まった境目はありません。貨物の容積、重量、積み方、運送会社の条件で変わるため、実際の数量と寸法で比較します。
LTLでは貨物が他社の貨物と混ざりますか。
同じ車両に複数の荷主の貨物を積みますが、荷主ごとに区別して扱います。ラベルを正確に貼ることが、取り違えを防ぐ基本です。
急ぎの貨物はFTLにすべきですか。
納期が厳しい貨物では、直行しやすいFTLが有力な選択肢です。ただし日数は国境や通関の状況にも左右されるため、見積もりの際に確認してください。
