Desi, bir yükün en, boy ve yüksekliğinin (cm) çarpımının yaygın kullanımda 3000’e bölünmesiyle bulunan hacimsel ağırlık birimidir; LDM ise yükün araç zemininde kapladığı uzunluğun metre cinsinden ifadesidir. Parsiyel taşımada fiyat çoğunlukla gerçek ağırlık, desi ve LDM arasından taşıyıcının esas aldığı değere göre belirlenir. Konsol Logistics karayolunda parsiyel (LTL) taşımacılık yapar; hesabı doğru yapmak teklifin doğruluğunu artırır.
Desi nasıl hesaplanır?
Hesap üç adımdan oluşur: yükün en, boy ve yüksekliğini santimetre olarak ölçün; üç ölçüyü çarpın; sonucu 3000’e bölün. Bu bölen yaygın kullanımdır, ancak taşıyıcıya göre değişebilir; teklifte hangi sayının kullanıldığını teyit edin.
| Koli | Ölçü (cm) | Desi | Gerçek ağırlık | Esas alınan |
|---|---|---|---|---|
| A (hafif, hacimli) | 80 × 60 × 50 | 80 | 45 kg | 80 desi |
| B (yoğun, ağır) | 50 × 40 × 30 | 20 | 60 kg | 60 kg |
A kolisi için işlem şöyledir: 80 × 60 × 50 = 240.000; bunun 3000’e bölümü 80 eder. Gerçek ağırlık 45 kg olduğu için desi büyüktür ve 80 üzerinden fiyatlanır. B kolisinde 50 × 40 × 30 = 60.000; bölüm 20 desi eder, gerçek ağırlık 60 kg olduğundan ağırlık esas alınır. Birden fazla koli varsa her birini hesaplayıp toplarsınız. Bu örnekler kurgusaldır, yalnızca mantığı göstermek içindir.
LDM nasıl hesaplanır?
LDM (loading meter, yükleme metresi), yükün araç zemininde kapladığı alanın araç genişliğine bölünmesiyle bulunan uzunluktur. Formül şöyle ifade edilir: yükün uzunluğu × genişliği × adet, bölü araç genişliği (hepsi metre cinsinden). Örneğin 1,2 m × 0,8 m ölçüsündeki bir Euro palet 0,96 m² alan kaplar; araç genişliği G ise bu palet yaklaşık 0,96 ÷ G LDM tüketir.
İstiflenebilirlik burada belirleyicidir. Üst üste konulabilen paletler aynı zemin alanını paylaştığı için daha az LDM kaplar. Üst üste konulamayan (istiflenemeyen) paletler ise yüksekliği kullandırmadığı için zemini tek başına tüketir. Altı istiflenemez palet için toplam alan 6 × 0,96 = 5,76 m² olur ve LDM bunun araç genişliğine bölümüdür. Taşıyıcılar yerleşimi genellikle en verimli şekilde planladığı için tarifedeki sonuç sizin hesabınızdan küçük farklarla ayrılabilir.
Hangisi geçerli olur?
Hangi ölçünün esas alınacağı taşıyıcının tarifesine bağlıdır. Genel çerçeve şöyledir:
- Hafif ve hacimli koli taşımalarında çoğunlukla desi belirleyici olur.
- Küçük ama ağır kolilerde gerçek ağırlık öne çıkar.
- Palet halinde Avrupa hatlarına giden yüklerde palet sayısı ya da LDM çoğu zaman esas alınır.
- İstiflenemeyen paletli yüklerde LDM genellikle daha yüksek çıkar.
Bazı taşıyıcılar bu ölçülerin birkaçını hesaplayıp en yüksek sonucu uygulayabilir. Bu yüzden teklif alırken tarifenin hangi esasa göre kurulduğunu sorun.
Hesap hatalarını nasıl önlersiniz?
- Tüm ölçüleri aynı birimde, yani ya santimetre ya metre olarak çalışın.
- Ölçüyü kolinin ya da paletin en dışa taşan noktasından alın.
- Palet yüksekliğini paletin kendi yüksekliğiyle birlikte hesaplayın.
- Bölenin taşıyıcıya göre değişebileceğini unutmayın.
- Paketleme listesindeki ölçüler ile teklif formundaki ölçülerin uyuşmasını kontrol edin.
Kısaca
- Desi = en × boy × yükseklik (cm) ÷ 3000; bölen taşıyıcıya göre değişebilir.
- Gerçek ağırlık ile desiden büyük olan çoğunlukla fiyata esas alınır.
- LDM yükün araç zemininde kapladığı uzunluktur; istiflenebilirlik sonucu doğrudan etkiler.
- Hangi ölçünün geçerli olacağı taşıyıcının tarifesine bağlıdır, teklifte teyit edin.
Konsol Logistics ile ölçüleriniz hazırken teklif alın
Konsol Logistics, karayolunda parsiyel ve komple araç taşımacılığını Avrupa, Türk Cumhuriyetleri ve Orta Doğu hatlarında sunar. Koli ve palet ölçülerinizi sitedeki “Hızlı Teklif” formuna girin; bilgileriniz doğrulanır ve hazır bir WhatsApp mesajına dönüşür, mesajı WhatsApp’tan siz gönderirsiniz.
Sık sorulan sorular
Desi formülündeki 3000 sabit mi?
3000 yaygın kullanımdır ama sabit değildir. Taşıyıcıya ve hizmete göre farklı bir bölen uygulanabilir; bu yüzden teklifte hesap esasını teyit edin.
LDM ile palet sayısı aynı şey midir?
Hayır. Palet sayısı yalnızca adedi gösterir; LDM ise paletlerin araç zemininde kapladığı uzunluğu ifade eder. İstiflenebilir paletler aynı alanı paylaşarak daha az LDM kaplayabilir.
Gerçek ağırlık desiden büyükse ne olur?
Çoğu taşıyıcı büyük olanı esas aldığı için bu durumda gerçek ağırlık üzerinden fiyatlandırma yapılır. Yoğun ve ağır yüklerde bu sık görülür.
