Kapıdan kapıya, limandan limana, limandan kapıya ve havalimanı bazlı taşıma modellerinin farkını, hangi sorumluluğun kimde kaldığını ve maliyeti etkileyen noktaları anlatan rehber.
Kısaca
Kapıdan kapıya taşımada yük, göndericinin deposundan alınıp alıcının adresine kadar tek bir plan çerçevesinde götürülür; limandan limana taşımada ise yalnızca iki liman arasındaki ana taşıma kapsanır. Bu rehber, hangi modelin hangi sorumluluğu kimin üzerinde bıraktığını anlamak isteyen ihracatçı ve ithalatçılar içindir. Konsol Logistics, karayolu, denizyolu ve havayolu organizasyonunu birleştirerek seçtiğiniz kapsamı koordine eder.
İki ucun arasında kalan her halka, bir kişinin organize etmesi gereken ayrı bir iştir: yükü adresten almak, ihracat işlemlerini yürütmek, ana taşımayı yapmak, varışta ithalat işlemlerini tamamlamak ve son adrese ulaştırmak. Modeller bu halkalardan kaçını sizin yerinize üstlendiğimize göre ayrışır.
Yük, göndericinin kapısında teslim alınır ve alıcının adresinde teslim edilir. Aradaki gümrük, aktarma ve ana taşıma tek organizasyon altında izlenir. Tek muhatapla çalışmak, farklı firmalardan teklif ve belge toplama yükünü azaltır; özellikle taşıma deneyimi sınırlı küçük işletmeler bu kolaylığı tercih eder.
Yük yükleme limanında gemiye girer, varış limanında gemiden iner. Çıkış ve varış taraflarındaki kara taşıması, gümrük ve liman işlemleri sizin ya da alıcınızın sorumluluğunda kalır. Kendi lojistik ekibi ve yerel iş ortakları olan firmalar için bu model, kontrolü elde tutmanın pratik yoludur.
Limandan kapıya, kapıdan limana ve limandan depoya taşıma bu iki ucun arasındaki geçiş biçimleridir. Örneğin ihracatçı yükü kendi limanına kendisi getirir, varış tarafında ise teslimatı bizden ister. Havayolunda da benzer ayrım vardır: kapıdan havalimanına, havalimanından kapıya ve havalimanından havalimanına seçenekleri aynı mantıkla kurgulanır.
| Model | Organizasyon kapsamı | Sizde kalan iş | Uygun olduğu durum |
|---|---|---|---|
| Kapıdan kapıya | Teslim alma, ana taşıma, gümrük desteği, teslimat | Belge bilgilerini sağlamak, teslimde hazır olmak | Tek muhatapla çalışmak isteyen göndericiler |
| Limandan limana | Yalnızca iki liman arası ana taşıma | Kara taşıması, gümrük, liman işlemleri | Kendi yerel ağı olan firmalar |
| Limandan kapıya | Ana taşıma ve varıştan sonra teslimat | Çıkış tarafındaki işlemler | Satıcının limana teslim ettiği işlemler |
| Kapıdan limana | Teslim alma ve ana taşıma | Varıştaki işlemler ve teslimat | Varış tarafında alıcının kendi acentesi varsa |
Satış sözleşmenizdeki Incoterms şartı, kapıdan kapıya mı yoksa limandan limana mı gideceğinizi büyük ölçüde belirler. EXW şartında alıcı, yükü satıcının kapısından teslim alır; FOB şartında sorumluluk yükleme limanında yük gemiye alındığında el değiştirir; DAP ve DDP ise teslimatın alıcının adresine kadar satıcı tarafından yönetildiği şartlardır. Şartın size düşürdüğü kısmı karşılayacak hizmet kapsamını seçmek, hem maliyeti hem de belge akışını netleştirir.
Uzman notu: Teklif almadan önce satış sözleşmenizdeki Incoterms şartını yazılı olarak yanınızda bulundurun. Aynı güzergâhın iki farklı şartta iki farklı fatura çıkarması, çoğu zaman sözleşmeyle taşıma kapsamının uyuşmamasından kaynaklanır.
Operasyonun en sorun çıkan yeri çoğu zaman haritanın iki ucudur. Araç dar bir sokağa giremeyebilir, rampa olmayabilir ya da alıcı teslimat günü adreste bulunmayabilir. Aşağıdaki liste, teslim alma ve teslimat gününü kolaylaştırır.
Limandan limana tekliflerin cazip görünmesinin nedeni, çoğu zaman diğer halkaların sizin tarafınıza bırakılmasıdır. Liman elleçleme masrafları, konteynerin limanda ya da alıcıda beklemesinden doğan ücretler, ardiye, gümrük işlem giderleri ve son kilometre taşıması ayrı kalemler olarak karşınıza çıkabilir. Kapıdan kapıya teklifte ise bu kalemlerin hangilerinin içinde olduğu açık yazılmalıdır. Karşılaştırmayı yaparken toplam kapsamı, yani yükünüzün adresten adrese yapacağı bütün yolculuğu esas alın.
Yükünüzün nereden alınıp nereye teslim edileceğini, hangi Incoterms şartıyla çalıştığınızı ve varışta kimin işlem yürüteceğini bilmemiz yeterlidir. Hızlı Teklif formunu doldurabilir ya da müşteri temsilcimizle yazışabilirsiniz; Konsol Logistics sizin için kapsamı yazılı olarak netleştirir.
Kapıdan kapıya taşımada yük göndericinin adresinden alınıp alıcının adresinde teslim edilir. Limandan limana taşımada ise yalnızca iki liman arasındaki ana taşıma kapsanır, diğer işlemler taraflara kalır.
Yükün varış limanından alıcının adresine kadar taşınmasıdır. Yükleme limanına kadar olan işlemleri gönderici ya da alıcı üstlenir, varıştan sonrasını taşıma organizatörü yürütür.
Yük göndericinin adresinden alınıp çıkış havalimanında hava taşıyıcısına teslim edilir. Varıştan sonrası, kapsama dahil edilmediyse alıcının ya da onun acentesinin sorumluluğundadır.
Adresin eksiksiz verilmesi, boşaltma imkânının sorulması, teslimat saatinin alıcıyla önceden netleştirilmesi ve teslimde adet ile hasar kontrolünün yapılması ana noktalardır. Teslim belgesini saklayın.
Kapsam, teklifte yazılana ve ülke kurallarına göre değişir. Konsol Logistics gümrük süreçlerinde operasyonel destek ve evrak hazırlığı sağlar; yetkili işlemler için ilgili gümrük müşaviriyle çalışılır.
Konsol Logistics, Konya merkezli bir uluslararası lojistik ve nakliye firmasıdır. Karayolu, denizyolu, havayolu, parsiyel, proje ve cross taşımacılık sevkiyatlarını organize eder; planlama, evrak yönlendirme ve yük takibi tarafında müşterisine destek verir.
Taşıma, iş ortakları ve acenteler aracılığıyla yürütülür; hizmetin kapsamı yükünüze, güzergâhınıza ve tercih ettiğiniz moda göre teklif aşamasında netleşir.
Konsol Logistics ile çalışma süreci, yük bilgilerinizi Hızlı Teklif formuyla iletmenizle başlar. Müşteri temsilciniz teklifin çerçevesini sizinle netleştirir; sonrasında planlama, evrak hazırlığı, taşıma ve takip adımları iş ortaklarıyla koordine edilerek yürütülür.
Adımların ayrıntısı taşıma moduna ve varış ülkesine göre değişir.
TİO, Taşıma İşleri Organizatörlüğü Yetki Belgesi'nin kısaltmasıdır ve taşıma organizasyonu faaliyetinin yasal yetkisini gösterir. Konsol Logistics bu belgeye sahiptir; belge bilgilerine sitedeki Belgelerimiz sayfasından ulaşabilirsiniz.
Bir alıcı, banka ya da kurum belge sorarsa müşteri temsilcinizle iletişime geçerek bilgi isteyebilirsiniz. Bir organizatörle çalışmaya başlamadan önce yetki belgesini ve geçerlilik bilgisini incelemek, sevkiyat öncesinde sorun yaşamamak için yerinde bir adımdır.
FCL, konteynerin tamamının tek bir göndericiye ayrıldığı; LCL ise farklı göndericilerin yüklerinin tek konteynerde birleştirildiği denizyolu taşımasıdır. Hangisinin ekonomik olduğu yükün hacmine, rotaya ve takvime göre değişir.
Yükünüz konteynerin büyük bölümünü dolduruyorsa FCL teklifini de isteyin; paylaşımlı taşımanın birim maliyeti bir noktadan sonra komple konteynere yaklaşabilir. İki teklifi yan yana koymak en güvenilir karşılaştırmadır.
Denizyolunda en yaygın konteynerler 20' ve 40' standart kuru konteyner ile 40' High Cube'dür; sıcaklık kontrollü yükler için soğutmalı (reefer), üstten yükleme ya da gabari dışı yükler için open top ve flat rack kullanılır. Seçim yükün ağırlığına, hacmine ve gereksinimlerine bağlıdır.
Kapasite, ağırlık sınırı ve ekipman bulunabilirliği hatta ve döneme göre değişir; güncel değerleri taşıyıcıyla teyit edin.
Bu konu, aşağıdaki hizmetlerimiz kapsamında planlanır. Ayrıntılar için hizmet sayfasına bakın.
Bu sayfa aşağıdaki 9 konu başlığını birlikte ele alır.
Yalnızca onayınızla analitik çerez kullanırız. Çerez politikası