Transporte de Obras de Arte, Ferias y Cargas Especiales

En obras de arte, antigüedades y cargas frágiles o de alto valor, las medidas básicas son un embalaje y un cajón especiales, una sujeción sólida, un registro fotográfico del estado, la reducción del número de manipulaciones y la confirmación por escrito de la cobertura del seguro antes del envío.

• Antes de cerrar el cajón, fotografíe la obra desde distintos ángulos; repetir las mismas tomas en la entrega acelera la constatación de un posible daño.
• El material de ferias y eventos puede entrar en la exportación temporal; aclare de antemano con su agente de aduanas si procede un documento como el cuaderno ATA.
• Por seguridad, no deje a la vista el contenido en el embalaje exterior, registre los precintos y los números de cajón, y confirme desde el principio la identidad de quien recibirá la carga.
• Los animales vivos y las cargas de la industria de defensa dependen de permisos y de especialización; el transporte no se planifica hasta completar el trámite del permiso.

Indicar en la solicitud las medidas, el peso, el rango de valor y el calendario de entrega facilita elegir el equipo y el modo adecuados.

Konsol Logistics es una empresa de logística y transporte internacional con sede en Konya. Organiza envíos por carretera, mar y aire, además de carga consolidada, de proyectos y cross-trade, y apoya a sus clientes en la planificación, el encaminamiento de la documentación y el seguimiento de la carga.

• Carretera: organización de envíos de carga completa (FTL) y parcial (LTL).
• Marítimo: opciones de contenedor completo (FCL) y contenedor compartido (LCL).
• Aéreo: planificación de envíos urgentes y sensibles al tiempo.
• Transportes de proyectos, de carga fuera de gálibo y entre terceros países (cross).

El transporte se ejecuta a través de socios y agentes; el alcance del servicio se define en la fase de cotización, según su carga, su ruta y el modo que prefiera.

El peso volumétrico se obtiene multiplicando las medidas del bulto en centímetros (largo × ancho × alto) y dividiendo el resultado entre 6000, el estándar más extendido en la carga aérea. Este valor se compara con el peso real y el mayor de los dos es el peso que se cobra.

• Ejemplo: para un bulto de 100 × 60 × 50 cm, la operación 300000 / 6000 da un peso volumétrico de 50 kg.
• Aunque en la báscula marque 20 kg, en este ejemplo la tarifa se calcula sobre 50 kg.
• Algunos servicios exprés pueden usar otro divisor; pregunte en la cotización cuál se aplica.

En bultos ligeros pero grandes, el flete lo marca más el tamaño del embalaje que el peso. Preparar el producto con el embalaje más pequeño en el que quepa reduce el coste de forma directa; indique las medidas con embalaje para la cotización.

El AWB (Air Waybill) es el documento que se emite en el transporte aéreo: prueba el contrato de transporte, acredita que se recibió la carga y es la fuente del número de seguimiento. Se diferencia del B/L marítimo en que no es un título que represente derechos transferibles; la carga se entrega al destinatario que figura en el AWB.

• En los envíos consolidados se ven juntos el master AWB (MAWB), emitido por la aerolínea, y el house AWB (HAWB), emitido por el consolidador.
• Deben comprobarse los datos del remitente y del destinatario, el número de bultos, el peso bruto y la descripción de la carga.
• El código HS y la descripción de la carga deben ser coherentes con la factura comercial.

Revise el borrador antes de que la carga se entregue en el aeropuerto: una corrección posterior al vuelo hace perder tiempo y dinero.

En el transporte internacional por carretera se emplean, según el tipo de carga, tráileres de lona, furgones cerrados, vehículos frigoríficos, plataformas abiertas y lowbed, entre otros. El vehículo adecuado se elige en función de las medidas y del peso de la carga y de requisitos como la temperatura o el método de carga.

• Tráiler de lona: carga seca general; permite cargar por los laterales y por detrás.
• Vehículo frigorífico: para productos sensibles a la temperatura.
• Plataforma abierta y lowbed: para cargas altas, anchas o pesadas, fuera de gálibo.
• Cisterna y silo: para líquidos y graneles.

Las medidas permitidas y los permisos varían según el país. El vehículo se organiza a través de transportistas socios; indicar las medidas de la carga y el método de carga al hacer la solicitud facilita la planificación.